クルマレビュー - スペーシアギア

試乗

次期愛車候補
- n/
- スズキ / スペーシアギア
  ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年3月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：購入目的
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：無
- 燃費：5
- 価格：5
総評

次期愛車候補として現在スペーシアギアになりつつあります
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マイカー

これで事足りる
- minoとうさん
- スズキ / スペーシアギア
  ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年2月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

現時点での先進安全装備が満載です。
デザインがとても好き

不満な点

乗り心地はコツコツ多めだけど硬い足回りではない。プラ多め内装

総評

スペーシアギアはグレードが簡素でわかりやすいが値段が少々お高めだか装備はフル満載！ハンドルヒーター最高
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マイカー

カワイイ
- arakoyo9
- スズキ / スペーシアギア
  ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66) (2021年)
- - レビュー日：2026年2月10日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

ハスラーより室内が広い

不満な点

なし

総評

暖かくなったら車中泊します！
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マイカー

ACC標準装備・電動スライドドア・ターボ車
- はらにくmk2
- スズキ / スペーシアギア
  ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年2月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

ACC標準装備・電動スライドドア・ターボ車

不満な点

強いて言うなら、登り高速道路加速時のエンジン音量

総評

登り高速道路加速時のエンジン音量以外は快適で満足できます。
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マイカー

機能も走りも満足
- かりんの父
- スズキ / スペーシアギア
  ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年2月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

・助手席座面が前に倒れて、後部座席からほぼフラットになるシートアレンジメント。
・ドアロック出来たりするスズキコネクト。
・助手席前の引出し収納

不満な点

・軽すぎるステアリング
・ウインカーのカチカチ音が昭和のクルマみたい
・値段が高め

総評

軽のハイトワゴンは初めてですが、広さと装備やスライドドアの便利さに満足。
ターボなので走りも快適。
180cmまでならDIYの資材運搬も可能。
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