クルマレビュー - スペーシアギア

マイカー

ACC標準装備・電動スライドドア・ターボ車 NEW
- はらにくmk2
- スズキ / スペーシアギア
  ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年2月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

ACC標準装備・電動スライドドア・ターボ車

不満な点

強いて言うなら、登り高速道路加速時のエンジン音量

総評

登り高速道路加速時のエンジン音量以外は快適で満足できます。
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マイカー

機能も走りも満足 NEW
- かりんの父
- スズキ / スペーシアギア
  ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年2月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

・助手席座面が前に倒れて、後部座席からほぼフラットになるシートアレンジメント。
・ドアロック出来たりするスズキコネクト。
・助手席前の引出し収納

不満な点

・軽すぎるステアリング
・ウインカーのカチカチ音が昭和のクルマみたい
・値段が高め

総評

軽のハイトワゴンは初めてですが、広さと装備やスライドドアの便利さに満足。
ターボなので走りも快適。
180cmまでならDIYの資材運搬も可能。
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マイカー

我が家の可愛いヤツ
- よいちぃ
- スズキ / スペーシアギア
  ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) (2018年)
- - レビュー日：2026年2月3日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
総評

キビキビ走って、賢い車。
もう少し燃費は良いと思ってたけど、可愛いから許す！
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マイカー

便利な道具【ギア】
- Kさん＠DR
- スズキ / スペーシアギア
  ハイブリッド XZ(CVT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2026年1月31日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

当方車では累計1000kmも走ったことが無いですが型落ちとはいえ2020年前後の先進装備が付いていてスライドドア・車内容積広めで2人暮らしのファミリーカーとしては充分と思います。

不満な点

今のところ特になし。

総評

軽自動車としては必要充分か。子供が生まれてもまだまだ使っていけそう。
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マイカー

満足度高く、まさに愛車と呼ぶにふさわしい車
- ぎあまん
- スズキ / スペーシアギア
  ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年12月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

・ターボ＋ACC＋LKAで高速道路での走行が快適
・前席は乗り心地が良く、静粛性も問題ないレベル（後席は乗ってないので不明）
・ターボなのに燃費も良好
・ピュアホワイトパールを選んだのでガンメタ部分とのコントラストが格好良い

不満な点

基本的には不満な点は無いですが、敢えて言うと次の点がやや残念でしょうか。
・せっかくのブレーキホールドがメモリーされない
・給油を促す警告のタイミングが早すぎる（まだ100km近く走行できそうなのに）
・当然ではあるが横風の影響感じる

総評

7年近く乗ったワゴンRからの乗り換えで、スズキ車の中から安全性を重視してスペーシアシリーズを選択。
せっかくなので高速利用の遠出もできるようにターボ付きにしようと思い、カスタムと比較してデザインが好みのギアにしました。
結果として大正解で、とにかく乗りたくなる、走らせたくなる、言葉どおりの愛車になりました。
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