クルマレビュー - MAZDA3 セダン

マイカー

デザインがかっこいいしコスパも抜群
- マーク＠マツダ３セダン
- マツダ / MAZDA3 セダン
  20S プロアクティブ(AT_2.0) (2021年)
- - レビュー日：2026年4月13日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
総評

デザインがかっこいいしコスパも抜群
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マイカー

MAZDA3最後のディーゼル？
- シトリン
- マツダ / MAZDA3 セダン
  XD レトロスポーツエディション(AT_1.8) (2023年)
- - レビュー日：2026年4月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

エクステリア、インテリア全てカッコいい。
年寄りなので数少ないセダンが選べるのもいい。
1.8Lディーゼルに乗れるのもいい。
試乗しないで決めたが、やっぱりディーゼルがいい（前車もディーゼル）。乗り心地は悪くない。腰痛持ちだが長距離問題なく乗っていられる。
リアトランクの荷室の広さがいい。まだ試していないが車中泊ができる十分な大きさ。
静粛性がすごい。音が外に漏れにくいし、特別仕様車のためオーディオも最初から全部載せだがBOSEはあって正解だと思う。オプション価格から考えるとお得感がある。
（前車は◯十万円かけて弄ったが、車の違いでお金を掛けなくても今ので十分満足できるくらい音がいい）
マツダコネクトのモニターサイズ、横長でいいサイズ、ただ自分のはタッチパネルではない。
（改良されて今はタッチパネルみたいです）
特別仕様車だけのシート色が気に入っている。
マツダ車特有のオルガンペダル、最高！

不満な点

エクステリアを気にするあまり、フロントやサイドのエアロパーツに汚れが溜まりやすい。特にファストバックは全体的に凹凸があるので洗車が大変だと思う。
MAZDA3だけではないが、ほとんどの車種にサイドブレーキがない。電子ブレーキになってしまったので、物足りない。
ステアリング、もう少しカッコよくならないか？　D型でもいいけど、滑るので考えてほしい。
ワイパーが大きいし長すぎるので掃除しづらい。立てるのもひと手間かかるので扱いづらい。
Type-C端子（本当はUSBがいい）やシガーソケットが運転席脇のボックスの中にあるので、シフトレバー前とかエアコンパネル下など、とにかく前に付けてほしい。
エンジンスタートボタン、なぜあの位置なのか？非常に押しづらい。自分は押さなくてもいいようにキットを装着しているので問題なく使用中。
やはりディーゼルなんで長距離走らないと燃費が悪い。煤も溜まりやすいので、時々ドライブ行くようにしている。

総評

まあいろいろ書きましたが、セダンで滅多に見かけないし、人と被らないのでいいです。
いつセダンやディーゼルが新車で買えなくなるのか不透明だし（マツダは特に）、電気やなんとかハイブリッドとかが好きではないので、予定外でしたが買えるうちにと思って買いました。
この車は壊れて走れなくなるまで乗りたいと思っています。自分の相棒です！
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マイカー

乗り心地がいい
- しんえもんさん
- マツダ / MAZDA3 セダン
  XD プロアクティブツーリングセレクション(AT_1.8) (2021年)
- - レビュー日：2026年3月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

華美でなく落ち着いた車内

不満な点

androidとの接続信頼性

総評

見た目もけばけばしさがなくすっきりしていてよい
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過去所有

最高の相棒でした
- 春野そよかぜ
- マツダ / MAZDA3 セダン
  XD プロアクティブツーリングセレクション_4WD(AT_1.8) (2019年)
- - レビュー日：2026年3月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

６年経っても見るたびにドキッとする美しさ、シートに座り目の前に広がる落ち着いた内装、ホームオーディオにも負けない音質、郊外路をのんびり走る時の登り下りを気にしなくていいエンジントルク、ずっと走っていたくなる良い車でした。

不満な点

わだちを直角に超えるような時のゆさぶられはちょっと気になってましたね。

総評

セダンの四駆モデルが早々に無くなってしまったのが非常に残念ですが、広いトランクやファストバックよりも快適な後席などちょっと家族向けな車でもあります。自分は独り身ですが。
CX-5への乗り換えのため手放す事になってしまいましたが、宝くじが当たれば買い戻したいくらいに気に入っています。
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マイカー

美しさ
- カペラ8号
- マツダ / MAZDA3 セダン
  20S 100周年特別記念車 2020WCDOTY受賞記念モデル(AT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2025年12月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

目に入るたびに美しい。運転席に乗るたびにワクワクする。最高。
運転が楽しいクルマ。

不満な点

足が硬いかな。（全然問題ないけど）

総評

街乗りも長距離も楽しくできるクルマ
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