クルマレビュー - MAZDA3 セダン

マイカー

通勤高速往復120キロの相棒
- Taka.MEC
- マツダ / MAZDA3 セダン
  XD ドライブエディション(EC-AT_1.8) (2025年)
- - レビュー日：2026年6月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

とにかく高速燃費が良いです。
80〜90キロ巡行でリッター32キロは余裕で出ます。

静粛性も良く、RSE(レトロスポーツエディション)なのでメーカーオプション全部盛りで満足度高いです。

軽油で、低燃費で、静粛性が高く、音質が良く、所有欲を満たす内外装。今の所私が高速通勤車に求める全てを満たしてくれています。

不満な点

突き上げ感のある乗り心地が下道だと気になります。

総評

セダンが好きで、高速通勤がメインで、燃費と質感を優先される方にはもってこいの一台だと思います。

逆にソフトな乗り心地が好きで、短距離走行の方にはおすすめできません。乗り心地は硬めで突き上げ感が否めず、ディーゼルは短距離と相性が悪いです。
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その他

渋！
- nekoyashiki1111
- マツダ / MAZDA3 セダン
  20S プロアクティブツーリングセレクション(AT_2.0) (2021年)
- - レビュー日：2026年5月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

上品ながら自然なダイレクトさ、アクセラからの正常進化がすばらしい。
ほぼご近所で被ることもないのも魅力！

不満な点

特にないです

総評

友人が女性ながらアクセラスポーツからの激渋なセレクトで乗り換えたため、お願いして運転させてもらいました
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マイカー

デザインがかっこいいしコスパも抜群
- マーク＠マツダ３セダン
- マツダ / MAZDA3 セダン
  20S プロアクティブ(AT_2.0) (2021年)
- - レビュー日：2026年4月13日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
総評

デザインがかっこいいしコスパも抜群
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マイカー

MAZDA3最後のディーゼル？
- シトリン
- マツダ / MAZDA3 セダン
  XD レトロスポーツエディション(AT_1.8) (2023年)
- - レビュー日：2026年4月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

エクステリア、インテリア全てカッコいい。
年寄りなので数少ないセダンが選べるのもいい。
1.8Lディーゼルに乗れるのもいい。
試乗しないで決めたが、やっぱりディーゼルがいい（前車もディーゼル）。乗り心地は悪くない。腰痛持ちだが長距離問題なく乗っていられる。
リアトランクの荷室の広さがいい。まだ試していないが車中泊ができる十分な大きさ。
静粛性がすごい。音が外に漏れにくいし、特別仕様車のためオーディオも最初から全部載せだがBOSEはあって正解だと思う。オプション価格から考えるとお得感がある。
（前車は◯十万円かけて弄ったが、車の違いでお金を掛けなくても今ので十分満足できるくらい音がいい）
マツダコネクトのモニターサイズ、横長でいいサイズ、ただ自分のはタッチパネルではない。
（改良されて今はタッチパネルみたいです）
特別仕様車だけのシート色が気に入っている。
マツダ車特有のオルガンペダル、最高！

不満な点

エクステリアを気にするあまり、フロントやサイドのエアロパーツに汚れが溜まりやすい。特にファストバックは全体的に凹凸があるので洗車が大変だと思う。
MAZDA3だけではないが、ほとんどの車種にサイドブレーキがない。電子ブレーキになってしまったので、物足りない。
ステアリング、もう少しカッコよくならないか？　D型でもいいけど、滑るので考えてほしい。
ワイパーが大きいし長すぎるので掃除しづらい。立てるのもひと手間かかるので扱いづらい。
Type-C端子（本当はUSBがいい）やシガーソケットが運転席脇のボックスの中にあるので、シフトレバー前とかエアコンパネル下など、とにかく前に付けてほしい。
エンジンスタートボタン、なぜあの位置なのか？非常に押しづらい。自分は押さなくてもいいようにキットを装着しているので問題なく使用中。
やはりディーゼルなんで長距離走らないと燃費が悪い。煤も溜まりやすいので、時々ドライブ行くようにしている。

総評

まあいろいろ書きましたが、セダンで滅多に見かけないし、人と被らないのでいいです。
いつセダンやディーゼルが新車で買えなくなるのか不透明だし（マツダは特に）、電気やなんとかハイブリッドとかが好きではないので、予定外でしたが買えるうちにと思って買いました。
この車は壊れて走れなくなるまで乗りたいと思っています。自分の相棒です！
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マイカー

乗り心地がいい
- しんえもんさん
- マツダ / MAZDA3 セダン
  XD プロアクティブツーリングセレクション(AT_1.8) (2021年)
- - レビュー日：2026年3月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

華美でなく落ち着いた車内

不満な点

androidとの接続信頼性

総評

見た目もけばけばしさがなくすっきりしていてよい
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