クルマレビュー - リフター

マイカー

乗り心地
- とにはい
- プジョー / リフター
  ロング GT_RHD(EAT_1.5) (2023年)
- - レビュー日：2026年3月25日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
総評

低速での乗り心地は最悪ー
バタバタします
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マイカー

商用バンベースのファミリーカー
- ジンベエリフター
- プジョー / リフター
  GT_RHD(EAT_1.5) (2024年)
- - レビュー日：2026年3月21日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

・視線が高いので運転しやすく、車幅1850mmもそれほど気にならない
・ディーゼルとは思えない快適な走り心地
・シートの座り心地が良くて疲れない
・トルクがあるので、出だしの加速も良いし、高速走行も安定
・商用バンベースなので、積載量が半端ない

不満な点

・ドリンクホルダーが致命的に使えない
・後部座席がリクライニングしない。
・100km越えると風切り音がする
・オートワイパーの動作が微妙
・ストップ＆スタートを毎回停止しないといけない
・空調のOFFボタンがないため、毎回風量をゼロにする必要がある

総評

・国産のファミリータイプのミニバンに普通にあるものがないです。
・国産にある快適装備を求める方には不向きです。
・純粋に車としての走りの良さ、乗り心地を求めるなら、最高のファミリータイプMPVです。
・運転手としては毎回運転するのが楽しいです。
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マイカー

乗りやすい、荷物も沢山積めるし軽油なので燃費を気にしない。
- タカとし
- プジョー / リフター
  GT_RHD(EAT_1.5) (2021年)
- - レビュー日：2026年2月4日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

価格と使いやすさ、愛犬を連れてドライブしてます。
荷室が広く、大きなケージが入るので助かる。
スライドドアは、手動なので、まどろっこしくなくて快適です。

不満な点

リアハッチを開けるには、それなりにスペースが必要なこと、リアゲートに電動を採用してほしい。

総評

背が高いので、多少横揺れを感じるが高速道路ならどこまでも走れそうなくらい快適
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家族所有

結構良いと思います
- ひじり1225
- プジョー / リフター
  デビューエディション_RHD(EAT_1.5) (2019年)
- - レビュー日：2025年12月21日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

1500のディーゼルエンジン

不満な点

ドア周りのプラスチック感

総評

エンジンパワーもあるので軽快に走ります。
低速のレスポンスが良いので運転しやすく楽しいです♪
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マイカー

ミニバンとハイエースの真ん中
- akky××××
- プジョー / リフター
  ロング GT_RHD(EAT_1.5) (2024年)
- - レビュー日：2025年11月7日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

・フルフラットでスクエアな荷室と積載量
・運転支援の充実
・都内を走っててもほとんど被らない希少性
・SUVっぽい力強いデザイン

不満な点

・2nd3rdシートのリクライニングができない
・電動スライドドアではない
・シートヒーターがついていない

総評

ハイエースを買おうか悩んでいたところ、これにたどり着きました。
運転支援もあり、乗り心地もよく（ハイエース比）、いっぱい積めるので、私の使い方としては満足です。
　
利便性や快適性を求めるなら国産ミニバンには敵いません。
いくつか目を瞑ってもやっぱり愛おしい、そんなクルマです。
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