クルマレビュー - ヤリスクロスハイブリッド

家族所有

半年レビュー
- ar708095
- トヨタ / ヤリスクロスハイブリッド
  ハイブリッド G_E-Four(CVT_1.5) (2024年)
- - レビュー日：2026年2月10日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

①四駆SUVなのに圧倒的な燃費。②大き過ぎず、経済的なタイヤサイズ（205/65R16）。③価格の割に充実しているGグレードの標準装備。④安っぽく感じない座り心地と質感のシート。⑤四駆になるとダブルウィッシュボーンになって乗り心地が良くなる。

不満な点

　不満な点はちょくちょくあります。ただ、同程度の価格のSUVでは上記の満足点がそのままに解消はできないと思います。

総評

　①毎日車で通勤②冬はスタッドレス、四駆が良い③仕事で沢山の荷物を載せたい時がある④コンパクトカーサイズ、SUVが良い⑤燃費と価格重視…購入時の決め手です。
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マイカー

燃費がいい
- 0141sushimaru
- トヨタ / ヤリスクロスハイブリッド
  ハイブリッド Z(CVT_1.5) (2024年)
- - レビュー日：2026年1月29日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：無
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

燃費がいい

不満な点

パーキングアシストはいまいち

総評

コンパクトで乗りやすい
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マイカー

取り回しの良い車
- (contrail)
- トヨタ / ヤリスクロスハイブリッド
  ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.5) (2020年)
- - レビュー日：2026年1月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

外観と燃費は良いです安全装備も充実

不満な点

残念な内装チープと後席の狭さ

総評

普段使いは問題無く快適
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マイカー

70,000km乗りましたがイイ車です
- マコチスノーマン
- トヨタ / ヤリスクロスハイブリッド
  ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.5) (2022年)
- - レビュー日：2025年12月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

燃費と安全性能

不満な点

内装は自分で色々と付けました

総評

往復80km以上の通勤なので、この燃費（私の乗り方で夏場28km/l〜冬場20km/l）は助かります
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家族所有

3ヶ月レビュー
- ar708095
- トヨタ / ヤリスクロスハイブリッド
  G e-four (2025年)
- - レビュー日：2025年12月12日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

一部改良を控えて受注停止してるみたいなんで、納車待ちの方向けに。①小さい故のフットワークの軽さ。②コストカットの成果＝抑えられた価格。③クラウンから始まったハンマーヘッド顔にならない顔。④不満を使用者から聞かない満足度(笑)。

不満な点

①妻からは、「物置く所がない」②強いて言えば、フロントノーズが長いんでワイパー立てたい時に遠いくらいかなあ(笑)。

総評

　トヨタのハイブリッド車の補機バッテリー上がりを問題視する人いますが、そもそもあんまり車走らせない人は車メーカーの問題じゃない気がします。
　毎日使う人にとっては、全く心配いらないです！
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