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クルマレビュー - MX-30
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試乗
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Schwarze Katz
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マツダ / MX-30
ナチュラルモノトーン(AT_2.0) (2024年) -
- レビュー日:2026年2月4日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 4
- デザイン:無
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 総評
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乗り心地が良く、内装も上質で、日常使いに全く不足のないパワー&トルク。燃費の悪さ(11〜13km/L程度)とトリッキーな観音開きドアさえ受け入れられれば、非常によくできたクルマ。
このクルマは1〜2名乗車で使用するクーペSUVであり、間違ってもファミリカーとして常時4〜5名乗車で使う生活をイメージしてはいけない。
尖った美しさや性能が不要で、身構えず生活に溶け込む大人のクルマが欲しい人に向いているが、マツダ車に目を向ける人にそういう人が少ないのが残念なところ。
MXという車名から分かる通り、ポジション的にはマツダの本流からは外れており、雰囲気はある意味かつてのエチュードやベリーサ(自分も乗ってた)に近いところにいると感じた。
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マイカー
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ゆーくま父ちゃん
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マツダ / MX-30
レトロスポーツエディション(AT_2.0) (2024年) -
- レビュー日:2025年12月1日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:2
- 燃費:3
- 価格:4
- 満足している点
- 顔がなんともいい。エンブレムを隠せば60年代の名前も知らないアメ車かアバルトA112の風貌。前車CRVのスペースやユーティリティと比べ狭さに閉口だが歳相応に必要な安全装備の満載は◎。まさしくレトロとモダンが同居する不思議な魅力ある車です。
- 不満な点
- 狭い。スマホ世代のミニマムライフな若者に倣って、外出鞄をリュックに変えたり、荷物を選別したり、洋服を軽装にしたり、ダイエットしたりと、少しずつ車に合わせてシンプルを進化させ対応中。
- 総評
- 定年して、息子はひとり立ち。妻と二人であれば2ドアもいいなと思ってました。普段は前ドア。偶に実家の親を乗せる時は4ドア。新しい相棒に出会えて満足しています。
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マイカー
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thirteen_japan_XIII
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マツダ / MX-30
モダンコンフィデンス_4WD(AT_2.0) (2024年) -
- レビュー日:2025年9月4日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
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個性的なところ。
めったに乗っている人がいないところ
- 不満な点
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マフレーレスの車には乗れないので
Autoexeのマフラー取付予定
最初からレスでないタイプもあればよかった
EVのタイプなら仕方ないけど・・・。 - 総評
- 試乗しました、純正の足回りでの車は今回が初めてですので、乗り心地が他の車と比べていいのかどうかは不明です。スタイルは他の車にない独特なところが非常に気に入っています。来年購入予定ですが、今から楽しみでしかたありません。
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マイカー
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マイカー
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