クルマレビュー - アルテオンシューティングブレーク

マイカー

とにかくカッコいい
- Jin-arteon-sb
- フォルクスワーゲン / アルテオンシューティングブレーク
  TSI 4モーション Rラインアドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) (2021年)
- - レビュー日：2025年8月27日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

スタイル　パワー　

不満な点

サンルーフのシェードが薄く夏は暑いです。

総評

DCCで走行シーンや気分に合わせてショックの減衰力が変更できて、35扁平でも快適に運転できます。
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マイカー

いい車だと思います
- くらR
- フォルクスワーゲン / アルテオンシューティングブレーク
  TSI 4モーション Rラインアドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) (2021年)
- - レビュー日：2025年6月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

他と被らない。

不満な点

全長が長い。

総評

とても気に入ってる。
何よりかっこいい。
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マイカー

車的には気に入ってるですけど、go.proナビなどまったく使…
- msv********
- フォルクスワーゲン / アルテオンシューティングブレーク
  TSI 4モーション Rラインアドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) (2021年)
- - レビュー日：2025年4月22日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

まずはスタイル、走行性能も満足しています。いろいろあるけど100%の車なんて無いですもんね。

不満な点

ジャッキはほしかったな。それにナビ。

総評

車自体扱いやすいと思います。シロッコRやR36に比べればパンチ力、面白みは少ないけど。ゴルフ場に行く時には最適ですよ。
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マイカー

想像以上　最高！
- pumacat
- フォルクスワーゲン / アルテオンシューティングブレーク
  TSI 4モーションエレガンス_RHD_4WD(DSG_2.0) (2021年)
- - レビュー日：2024年8月25日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

スタイリング抜群。パワー、装備等を考えると、AUDI、BMW等と比較して相当お値打ち。この車の価値を知らない人が多くて希少なのもgood！アンビエントライトも気に入っています。

不満な点

それでもパサートと比較したらもっと専用の内装であってもと思う。

総評

走り、内装、スタイリング、価格、総合的に見たら大満足です。
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試乗

かちょいいスタイリッシュワゴン…デカくてコスパ良し！
- Mr.スバル
- フォルクスワーゲン / アルテオンシューティングブレーク
  TSI 4モーション Rラインアドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) (2021年)
- - レビュー日：2024年5月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：購入目的
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

・この車格、サイズ、質感、スタイルでこの値段…それだけで買いと思わせる車
・惚れ惚れとするデザイン。
・バカでかいリアの居住性、パサートより広い。
・無段階調整に近いDCC設定、設定の違いも明確に体感できる。

・ボンネットダンパーはダブルで、ダブルキャッチなこと。フェンダー上からボンネット開くこと。

不満な点

・私には大き過ぎた（1875×4870）。スキーで細い山道や除雪で狭まった道を走るには気苦労しそう。
・情けないほど小さいリアブレーキ、20インチホイールとの大きな隙間でさらにショボく見える。
・マフラーは隠して、リアバンパーにダミーダクト（カッコはいいんですが）。
・もう少しボディの強靭さが欲しい。
・エンジンフィールは普通。
・内装に高級感はある（ウッド・樹脂・アルミの組み合わせ）がゴルフ並みのインパネ。
・リクライニングしないリアシート。
・ステアリングのボタンの質感、操作感がイマイチ（ポロレベル）。
・DCCDの切り替えやすさを改善してほしい。
・エアコン調整がムズイ、特に温度調整。
・トルク感応型のステアリング…ACC使用時に警告されやすい（直掩安定性が高いから高速では鳴りまくりそう）。ここは静電タッチ式にしてほしかった。
・回転半径の大きさ…リアステアが欲しい。

総評

スキーエクスプレス検討のため、１日お借りして評価したレビューです。
・私のツボにはまりまくったデザイン…最高！
・居住性、積載性に文句なし、充分過ぎ。
・4ＷＤ、コスパ良し。
不満点にあげた項目と、私には大き過ぎた。走らせて楽しむ車ではない（ドンと構えて優雅に走る車かな）ことから、最終選考で落選し…BMW3ツーリングに買い替えた。
購入検討の方へ…
Rラインとエレガンスではシートが違います、ここが一番違うかも。
ちなみに、パサートで４WD選ぶとオールトラックしかなく価格差が縮まるし、カッコもデザインもアルテオンがイイ。
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