クルマレビュー - NV200バネットバン

仕事用

良き👍ゴト車(*´꒳`*)
- saramander
- 日産 / NV200バネットバン
  バン GX_5人乗り(AT_1.6) (2014年)
- - レビュー日：2026年7月14日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

見切りが良いので、運転しやすいです💓‪🙆‍♀️

不満な点

最兼価グレートなので、手すり、ルーフ内パネル無いです😭

総評

ゴト車として、必要十分だと思います😉👍✨
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マイカー

RENAULTとの共同開発
- sekiba
- 日産 / NV200バネットバン
  不明 (2009年)
- - レビュー日：2026年7月10日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
総評

運転のしやすさ、女性でもラクラク運転できる。
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マイカー

車いじりする人に残された最後の車
- fn13
- 日産 / NV200バネットバン
  バン DX_5人乗り(MT_1.6) (2020年)
- - レビュー日：2026年6月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

素のままだと40年前の旧車以下の小機能。
これをショポいと言うか、改造の素材と思うかで判断が変わる。
当方はもちろん後者。

不満な点

スクラッチシールドのないKH3黒色は塗装がよわよわ

総評

とりあえず最小限の機能はあります。
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マイカー

今は満足してます。
- 釣り好きおとん
- 日産 / NV200バネットバン
  不明 (2009年)
- - レビュー日：2026年4月20日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

CVTになってから燃費は良くなった。
アイポイントが高いので、見通しが良い。
運転が楽であまり疲れない。
狭い道路も比較的楽に通れる。
車中泊もできる(要改造)。
家族4人全員が快適？に乗れる。
コーナリングも無理しなければ安全に走行できる。

不満な点

今どきルームミラーが防眩切り替えでは無い。後方からハイビームで迫られると眩しい。
前席にアシストグリップが標準装備では無いので乗降が辛い。オプションでつけたが値段が高い！
リアシートの幅が狭い。シートベルトの収納部分に尻が乗ると尻が痛い。
スライドドアに電動が無いのとドアクロージャーが無いので、坂道で閉める時は、力いっぱいで閉める必要がある。
ごく稀に衝突被害軽減ブレーキが誤作動し、突然ブレーキが掛かってドキッとしたする事がある。
商用車のくせに小物を収納するスペースが少ない。日産車は全部か。
ヘッドライトが今どきハロゲン球では暗い。室内灯も暗い。全てLEDに交換した。

総評

本当はNV350が欲しかったがあまりにも高く、たまたまディーラーが代車で使った物を中古車で売り出していた物を購入。ほぼ新車だったのが中古車として購入できたが、最初は妥協してしぶしぶ乗っていた。しかしガソリン価格が値上がりし(NV350は燃費が悪い)、使っているうちに何となく愛着も湧いてきたので、このまま乗って行こうかなという気分になりました。
商用車として割り切って乗れば、騒音や乗り心地にあまり不満は無い。高速走行でも普通に会話もできるし。登坂時にはエンジン音は上がるが、キャラバンやハイエースの様に座席下にエンジンが無いので、思わず「うるせー！」と叫んでしまう程では無い。
不満な点は勿論あるが、商用車であるが故の頑丈さや使い勝手の良さが気に入って、今では大切な愛車です。
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マイカー

もうあと300mm長かったら
- 釣り好きおとん
- 日産 / NV200バネットバン
  不明 (2009年)
- - レビュー日：2026年4月20日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

アイポイントが高く、視界が良い。
車幅も広過ぎず、林道に入るのにも楽。
高速走行でもそれほどうるさいとは思わない。普通に会話ができる。但し乗用車と比べては駄目。
乗り心地も許容範囲。シートは長距離走行でもそれほど疲れない。
林道を低速で走れば揺れまくるが、ボディ剛性が高いからか、軋み音は出ない。
DIYすれば脚を伸ばして2人寝れる。
家族4人全員で乗れる。前車のサンバーではリアシートは足元が狭く、拷問レベルだった。
リアシートの下も荷物置きに活用できるので、傘とか小物を置く事ができる。
2人分の釣り道具も余裕で積めるし、リアゲートが広く大きいので、雨の日にウェーダーを履く時、濡れなくて済む。
空間が広いので、冷暖房を入れても温度分布が均一でない。最後部に車用の扇風機を設置して解決。
スライドドアのウィンドウの小窓は気に入ってる。
リアタイヤハウスの出っ張りも低く、邪魔にならない。
VXグレードは荷室天井の内張りもあり、雨音も小さい。DXは直天なので雨音が半端なかったし、夏は暑かった。

不満な点

ヘッドライト、ルームランプが暗い→LEDに交換。
マップランプは欲しかった。
バックミラーは防眩切り替えが無いので、後ろからハイビームで迫られると眩しい。
スライドドアは電動にして欲しかった。坂道等に停めると、女子供の力では閉めるのに苦労している。また前下がりの坂道では開けるのが辛そう。
リアシートの全幅が無いので、ちょっと横になって寝るとかできない。またシートベルトの収納があって尻に当たって痛い。1人分の横幅スペースが狭い。
商用車のくせに小物置き場が少ない。これは日産車特有のものか。家内のNOTEも同じ。
ダッシュボード上の小物置きにティッシュ等置くと、フロントガラスに反射して見づらい。
ドライブポジションは、脚に合わせるとハンドルが遠く、ハンドルに合わせると、今度は脚が窮屈。
フットレストは中身が発泡スチロールなので、コーナリングの時に踏ん張れない。所詮ただの足置き場。
前席のアシストグリップが無い。かみさんが乗降に苦労してたのでオプションで取付けて貰ったが、高価。
助手席ダッシュボード下の物入れはフタが無いので、しょっちゅう物が落ちてくる。

総評

残念な所も多少ならずあるが、家族全員が乗れて、尚且つ2人車中泊もできるので使い勝手は良い。商用車なので、冠婚葬祭に行く時は少し恥ずかしいが、概ね今の自分のライフスタイルに合っているので満足している。これが一番大事かなと思う。安全装備も最低限のものは付いたので良くなったと思う。
ベッドを作るのにはリアシートをたたまなければならないが、もうあと300mm長かったら、たたんだリアシートの高さに干渉されることなくベッドを作る事ができたのに。それが残念。
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