クルマレビュー - NV200バネットバン

マイカー

今は満足してます。
- 釣り好きおとん
- 日産 / NV200バネットバン
  不明 (2009年)
- - レビュー日：2026年4月20日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

CVTになってから燃費は良くなった。
アイポイントが高いので、見通しが良い。
運転が楽であまり疲れない。
狭い道路も比較的楽に通れる。
車中泊もできる(要改造)。
家族4人全員が快適？に乗れる。
コーナリングも無理しなければ安全に走行できる。

不満な点

今どきルームミラーが防眩切り替えでは無い。後方からハイビームで迫られると眩しい。
前席にアシストグリップが標準装備では無いので乗降が辛い。オプションでつけたが値段が高い！
リアシートの幅が狭い。シートベルトの収納部分に尻が乗ると尻が痛い。
スライドドアに電動が無いのとドアクロージャーが無いので、坂道で閉める時は、力いっぱいで閉める必要がある。
ごく稀に衝突被害軽減ブレーキが誤作動し、突然ブレーキが掛かってドキッとしたする事がある。
商用車のくせに小物を収納するスペースが少ない。日産車は全部か。
ヘッドライトが今どきハロゲン球では暗い。室内灯も暗い。全てLEDに交換した。

総評

本当はNV350が欲しかったがあまりにも高く、たまたまディーラーが代車で使った物を中古車で売り出していた物を購入。ほぼ新車だったのが中古車として購入できたが、最初は妥協してしぶしぶ乗っていた。しかしガソリン価格が値上がりし(NV350は燃費が悪い)、使っているうちに何となく愛着も湧いてきたので、このまま乗って行こうかなという気分になりました。
商用車として割り切って乗れば、騒音や乗り心地にあまり不満は無い。高速走行でも普通に会話もできるし。登坂時にはエンジン音は上がるが、キャラバンやハイエースの様に座席下にエンジンが無いので、思わず「うるせー！」と叫んでしまう程では無い。
不満な点は勿論あるが、商用車であるが故の頑丈さや使い勝手の良さが気に入って、今では大切な愛車です。
もっと見る
マイカー

もうあと300mm長かったら
- 釣り好きおとん
- 日産 / NV200バネットバン
  不明 (2009年)
- - レビュー日：2026年4月20日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

アイポイントが高く、視界が良い。
車幅も広過ぎず、林道に入るのにも楽。
高速走行でもそれほどうるさいとは思わない。普通に会話ができる。但し乗用車と比べては駄目。
乗り心地も許容範囲。シートは長距離走行でもそれほど疲れない。
林道を低速で走れば揺れまくるが、ボディ剛性が高いからか、軋み音は出ない。
DIYすれば脚を伸ばして2人寝れる。
家族4人全員で乗れる。前車のサンバーではリアシートは足元が狭く、拷問レベルだった。
リアシートの下も荷物置きに活用できるので、傘とか小物を置く事ができる。
2人分の釣り道具も余裕で積めるし、リアゲートが広く大きいので、雨の日にウェーダーを履く時、濡れなくて済む。
空間が広いので、冷暖房を入れても温度分布が均一でない。最後部に車用の扇風機を設置して解決。
スライドドアのウィンドウの小窓は気に入ってる。
リアタイヤハウスの出っ張りも低く、邪魔にならない。
VXグレードは荷室天井の内張りもあり、雨音も小さい。DXは直天なので雨音が半端なかったし、夏は暑かった。

不満な点

ヘッドライト、ルームランプが暗い→LEDに交換。
マップランプは欲しかった。
バックミラーは防眩切り替えが無いので、後ろからハイビームで迫られると眩しい。
スライドドアは電動にして欲しかった。坂道等に停めると、女子供の力では閉めるのに苦労している。また前下がりの坂道では開けるのが辛そう。
リアシートの全幅が無いので、ちょっと横になって寝るとかできない。またシートベルトの収納があって尻に当たって痛い。1人分の横幅スペースが狭い。
商用車のくせに小物置き場が少ない。これは日産車特有のものか。家内のNOTEも同じ。
ダッシュボード上の小物置きにティッシュ等置くと、フロントガラスに反射して見づらい。
ドライブポジションは、脚に合わせるとハンドルが遠く、ハンドルに合わせると、今度は脚が窮屈。
フットレストは中身が発泡スチロールなので、コーナリングの時に踏ん張れない。所詮ただの足置き場。
前席のアシストグリップが無い。かみさんが乗降に苦労してたのでオプションで取付けて貰ったが、高価。
助手席ダッシュボード下の物入れはフタが無いので、しょっちゅう物が落ちてくる。

総評

残念な所も多少ならずあるが、家族全員が乗れて、尚且つ2人車中泊もできるので使い勝手は良い。商用車なので、冠婚葬祭に行く時は少し恥ずかしいが、概ね今の自分のライフスタイルに合っているので満足している。これが一番大事かなと思う。安全装備も最低限のものは付いたので良くなったと思う。
ベッドを作るのにはリアシートをたたまなければならないが、もうあと300mm長かったら、たたんだリアシートの高さに干渉されることなくベッドを作る事ができたのに。それが残念。
もっと見る
マイカー

終のクルマ
- calmate1961
- 日産 / NV200バネットバン
  バン GX_5人乗り_4WD(AT_1.6) (2025年)
- - レビュー日：2026年4月3日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

荷室の広さと購入価格

不満な点

運転席の調整範囲が狭く、ステアリングポジションに合わせるとフットポジションが近すぎて長時間運転していると脛が痛くなります。
思ったほど燃費が良くない（10㎞前後）

総評

今年で仕事を退職した身としては、現状で買えるクルマとしては予算的にベストです。
もっと見る
マイカー

マイルドな乗り心地
- had14401
- 日産 / NV200バネットバン
  バン GX_5人乗り_4WD(AT_1.6) (2025年)
- - レビュー日：2026年3月1日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

4wdにしたので、後ろのサスが板ばねではなくマルチリンクなので空荷状態でもそんなに弾まない感じです。
また他のdxなどではエアコンフィルターが入って無いという動画を見て用意はしていたのですがgxには入っていました。

不満な点

商用車ベースなのでドアの開閉時に軽い感じの音がします。　カーナビなどはこれから付けますが、ラジオなど音が出るものが付いていない状態のため、ブレーキ後に液体がチャプチャプする音が聞こえてきます。おそらくガソリンタンク内の音なんじゃないかなぁとは思いますが

総評

まだ納車されたばかりなので、じっくりいじっていきます
もっと見る
マイカー

趣味に割り切ったクルマ
- kcy-f
- 日産 / NV200バネットバン
  バンマルチベッド_5人乗り_4WD(AT_1.6) (2025年)
- - レビュー日：2025年8月25日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

一般的なミニバンよりは全長が短い割に、積載たっぷり。
働くクルマとしての NV200はそこらじゅうで見るが、趣味のクルマとしてのNV200はまだまだ少ない。

不満な点

アフターパーツが悲しいくらい少なく、タイヤ、ホイール選びから苦労すること。
4WDはいまだに4ATであり、３速から２速の繋がりが悪い。

総評

キャンプ、車中泊をより快適にすることを目的に購入したので、今回購入したマルチベッドの4WDはド嵌り。
不満な点も相殺される。
ボディ、足廻りは働くクルマらしく少々ではへこたれない感じ。
少しずつ自分好みにカスタマイズ出来るクルマだと思います。
もっと見る