メルセデスAMG CLAクラス

ユーザー評価: 4.8

メルセデスAMG

CLAクラス

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クルマレビュー - CLAクラス

  • マイカー
    メルセデスAMG CLAクラス
    • hy2********

    • メルセデスAMG / CLAクラス
      CLA45 S 4マチック+_RHD_4WD(DCT_2.0)【MP202502】 (2024年)
      • レビュー日:2025年12月14日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能5
    • 乗り心地2
    • 積載性3
    • 燃費4
    • 価格2
    満足している点
    エンジンが軽く吹き上がり、車重を感じさせない。
    コンパクトな為、道を選ばない。4人乗車でもストレスフリー。ブリッピングも楽しい。
    不満な点
    ピラーカバーがプラスチック?でチープ。
    運転席、後席の取り外し時にガチャガチャうるさい。
    ドライブ中に助手席のシートベルト金属部が当たってカチャカチャうるさい。
    悪い路面走行時ビビり音が耳障り。
    ロードノイズがうるさい。遮音性が低い。
    総評
    遊び車には最適だが、快適性は犠牲になっている感が大きい。
    地域の散策にも道や駐車スペースを選ばないので気楽。
  • マイカー
    メルセデスAMG CLAクラス
    • ゆず615

    • メルセデスAMG / CLAクラス
      メルセデスAMG CLA45 S 4マチック+_RHD_4WD(DCT_2.0) (2019年)
      • レビュー日:2025年11月4日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:買い物

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費1
    • 価格1
    満足している点
    速い
    高級感溢れる
    不満な点
    燃費が恐ろしく悪い
    総評
    利用シーンが完全に趣味なので燃費は悪いが気にしない。
    ただアクセルベタ踏みで2.3回加速、約10キロほど走行して満タンからメモリが減ったのには驚いた。

    大抵どの車もフル満にしたら50キロくらいはメモリ減らないから。
  • 仕事用
    メルセデスAMG CLAクラス
    • Naotaro

    • メルセデスAMG / CLAクラス
      メルセデスAMG CLA35 4マチック_RHD_4WD(DCT_2.0) (2020年)
      • レビュー日:2025年5月15日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:仕事

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能2
    • 乗り心地2
    • 積載性3
    • 燃費3
    • 価格2
    総評
    新車乗り出し815万円で購入しました!
    フォルム、内装、音、乗り心地は値段相応で満足です!
  • マイカー
    • CRAIN

    • メルセデスAMG / CLAクラス
      メルセデスAMG CLA45 4マチック_RHD_4WD(DCT_2.0) (2016年)
      • レビュー日:2024年12月18日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 3

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性4
    • 燃費1
    • 価格4
    満足している点
    あくまでも中古車を購入するという前提の話ですが、価格と性能のバランスが良いと思います。
    日本の道路事情では不必要な程のパワーとトルクがあり、全ての場面で余裕を感じることが出来る車です。
    そしてメルセデスは安全装備にも抜かりがなく、グレードの差はあれど、安全装備には差がつきません。
    一番上も一番下も、安全装備は同じものが搭載されます。(※最新のメルセデスはどうなのか分かりませんが、この年代のメルセデスはそのようになっています)
    それゆえ、低グレードは割高に見えるかもしれませんが、安い分安全性も低いという車よりは、はるかに良いと思います。
    「安全装備をオプションにしない」というスタンス。
    実はコレが一番共感したところで、この車というよりもメルセデスを選んだポイントです。
    不満な点
    電装のウエイトがかなり大きいです。
    まさか、アンビエントライト(※LED)をショートさせただけで、ドアの電装全てが動かなくなるとは思いませんでした…^^;
    まぁ、DIYのミスなので自己責任ではあるのですが、とにかく電装が壊れると一気に面倒な車になります。

    「車輪のついたパソコン」

    特にメルセデスの電装は輸入車の中でもトップクラスで難解で、このように考えたほうが賢明です。
    というか、素人は電装に触らないほうが賢明だと感じました。
    総評
    「低価格で楽しめるAMG」の代名詞的な車ですが、安全装備もぬかりなく、乗りやすく楽しい車です。
    大人しく走ることもできるし、ちょっとしたスポーツ走行もできるオールラウンダーな車だと感じています。
    サイズ感も日本の道路事情に合っていて、大きすぎず、小さすぎずのちょうどよい塩梅です。
    そして外見からは想像がつかないほど、小回りもききます。(※最小回転半径という意味ではありません)
    そいういう意味でも、乗りやすい車です。
  • マイカー
    メルセデスAMG CLAクラス
    • 早し(ききゆき)

    • メルセデスAMG / CLAクラス
      不明 (2019年)
      • レビュー日:2024年12月7日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地3
    • 積載性3
    • 燃費4
    • 価格3
    満足している点
    通勤で市街地を走るだけで楽しい。コンフォートモードで味わえる、充分すぎる低速トルク。走行距離が40,000kmを超えたら更にレスポンスが鋭く、音が滑らかになった。慣らしが終了した模様。
    不満な点
    走り出しのアクセルワークにちょっと神経を使うところ。
    総評
    いわゆるドッカンターボではありません。大排気量NAのようなリニアな加速で、確実に速いです。まだ床まで踏んだことがありませんが、その必要がないほど充分な加速が得られます。

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