クルマレビュー - SL

マイカー

またオープンカーに戻ってきました
- SL43 AMG hipi
- メルセデスAMG / SL
  メルセデスAMG SL43(BSG搭載モデル)_RHD(AT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2024年1月5日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

過去に４台オープンカーを乗ってきましたが、その中でも一番の動力性能があります。そして何よりもセクシー＆ラグジュアリー！乗って屋根を開けるだけで、気分が高揚します！

不満な点

後部シートは、サブトランクです。

総評

SL自体も２台目になりますが、今回のSLは、完全にAMGが一から制作したということで、エクステリア・インテリア・エンジン他、どこを取っても素晴らしい出来だと思います。
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マイカー

リッチなオープンカー
- mamm1266
- メルセデスAMG / SL
  メルセデスAMG SL63 4マチック＋_LHD(AT_4.0) (2023年)
- - レビュー日：2023年12月9日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：2
総評

リセール気にせず、リッチな気分で乗れるデートカー。
後部座席は荷物用。
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試乗

ラグジュアリーからスポーツへ　SL43
- たかGさん
- メルセデスAMG / SL
  メルセデスAMG SL43(BSG搭載モデル)_RHD(AT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2023年11月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：購入目的
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：無
- 価格：3
満足している点

メルセデスのオープンモデル

不満な点

スポーツ寄りに寄せたところ
シフトがコラム式になったところ
後ろのガラスが小さく見づらい

総評

ベンツブランドからAMGブランドオンリーになったことで、今までのAMGブランドから出てるSLは、乗った事が無いので、ベンツSLとの比較になります。
街中を少し試乗しただけですが、ラグジュアリー寄りのイメージがあったSLがスポーツ寄りに感じました

今までもAMGのSL63は、スポーツ寄りだったかもしれませんが、今回は、ベンツブランドを選択できないので

音や振動、変速ショックは、大きくなりました。
乗り心地は、それほど硬いとは思いませんでした

屋根はソフトトップになり、軽くなり重心も低くなったそうですが、個人的には、ハードトップの方が好きです

雨の試乗だったので屋根を開けての風の巻き込みとかは、確認出来ませんでした。

後席は、人を乗せることは出来ず物置きかなと

この方個性だとポルシェでもいいかなと思いました
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マイカー

違いの分かる大人のオープンスポーツカー
- マルディーニ
- メルセデスAMG / SL
  メルセデスAMG SL43(BSG搭載モデル)_LHD(AT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2023年10月15日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

・ワイド＆ローのエクステリア
・「全部入り」のインテリアと質感
・ヘッドレストが単独で動かせるのでピッタリフィット
・先代のSLから大きく変わったので希少性が高い

不満な点

・最小半径が6ｍオーバー
（近所の路地でも気を抜いていると切り返す）
・助手席側後方の死角が大きい
（左ハンドルですが左折合流時は気を使います）
・車幅1915mmのため駐車場が限られる
（ワイドはいいのですが1900mmで良かった）　
・初のマット塗装なので気を遣う。。

総評

力むことなく日常使いをして、ゴルフや小旅行の際には高速運転をし、天気のいい日はオープンにして楽しめる「大人のオープンスポーツカー」です。
(嗜好性が強い車なので☆４つとしました)
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マイカー

オシャレなオープンスポーツカー
- yaakun
- メルセデスAMG / SL
  メルセデスAMG SL43(BSG搭載モデル)_LHD(AT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2023年8月1日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
総評

スポーツカー。
いわゆる過去のSLではなく、スポーツカーのSLを求める方向け。

・オープンエア
・ボートライン的なボディサイドビュー
・FRスポーツカー
・ハイチューンエンジン世界初F1のEEGT
・カジュアル＆エレガント & ラグジュアリー
・五感に響くダイレクト感 & ハイレスポンス
・SL専用フレームに凝りに凝ったAMGメカニズム
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