クルマレビュー - ワゴンRスマイルハイブリッド

マイカー

初心者の方でも運転しやすいです！
- なしまるこ
- スズキ / ワゴンRスマイルハイブリッド
  不明 (2021年)
- - レビュー日：2026年2月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

視界が広く、運転しやすいです。
左側のサイドミラーには安全に運転できるように補助ミラーが下に２つついています！
電動パーキングブレーキ搭載車なので運転負荷が少ない傾向もあり、リラックスした状態で日常使い出来ます！

不満な点

ハンドルが本革仕様では無い為、冬場はとってもハンドルが冷たいです❄️
タイヤの振動が感じられる為、高速走行には注意が必要です。
ターボエンジンはついてないので、馬力はあまり出ません。。。

総評

通学、通勤、買い物などの日常使いとしてとても運転しやすい車です！また両側スライドドアの為、子どもからお年寄りの方を乗せたり、大きな荷物を入れたりする負担が少ないです^_^♫
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マイカー

コスパ最高！
- cotsu
- スズキ / ワゴンRスマイルハイブリッド
  クリームコーデ(CVT_0.66) (2025年)
- - レビュー日：2026年1月2日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
総評

マイナーチェンジ後、安全性・利便性・経済性すべてにおいて欲しいものを兼ね備えている
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家族所有

可愛いスタイル
- Pクレスト
- スズキ / ワゴンRスマイルハイブリッド
  ハイブリッド X(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年12月17日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

安全装備が充実したこと
アダプティブクルーズコントロール
レーンキープアシスト
ブレーキホ－ルド
オートハイビーム
全方位モニターナビ、ヘッドアップディスプレイ
ナビ連動ドライブレコーダー
スズキコネクト

不満な点

リアセンターアームレスト

総評

可愛い内外装と安全性の向上で良い車に熟成した
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試乗

ターボは欲しい人には欲しいと思う車
- Isayan
- スズキ / ワゴンRスマイルハイブリッド
  ハイブリッド S(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年11月30日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

乗り心地は、サスペンションの具合が固すぎず柔らかすぎずで、試乗の短時間でしたが「これは良い」と思わせるものでした。シートは厚みがあっり座り心地が良く、長時間の乗車も楽そうでした。静粛性は、エンジン音が軽やかで遠くに聞こえるような感じで、高回転になっても静粛性が感じられるものでした。

不満な点

エンジンパワーが物足りないです。ターボがない代わりにハイブリッドエンジンになっていますが、発進時の少しの間だけよさそうに思えるものの、上り坂での非力感は否めませんでした。
ライバルのムーヴキャンバスにターボがある分残念です。
もっとも、近場しか乗らない人にはこれで十分なのだと思います。

総評

乗り心地や安定性はすごくよかったのですが、やっぱりターボ欲しいなぁ、と思いました。
我が家は結局、ムーヴキャンバスのターボ車を購入しました。
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マイカー

前回は装備の話ばかりだったので・・・・
- chinta
- スズキ / ワゴンRスマイルハイブリッド
  ハイブリッド X(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2025年8月24日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

・高速乗っても100km/hで走るならばそれほど不満なし
普通に走りますし、椅子が自分にあっているのか往復300kmの日帰り程度であれば無問題
・マイルドハイブリッドながら超よい燃費
最高気温が40度近い超絶な夏で高速24、家の近所で15くらい
みんカラユーザーの平均燃費を上回る燃費になっているのがうれしい（前車デイズでは大きく下回っていた）
・IRガラスの断熱の効き目がすさまじい（30分くらい屋外に止めていても室内はそれほど暑くならない）
思いついた人にご褒美あげたいくらいありがたい
・ヘッドライトで照らされる範囲がとても広くて明るい
・街乗りでは非常に静かで心地よい乗り心地
・後席に乗る家族からは居住性評価は高い（ちゃんとした姿勢で座れるとのこと）

不満な点

不満と言うか注意点
・クルコンを使うと回転数が高めになるような気がする・・・ウチの車だけだろうか
クルコン使わないほうが燃費がいい？（確認できてません）
・燃料の目盛りが２つでも貧乏ランプがつく
この時点で燃料は残り４Lくらい（と思われる）のでこの設定を掴んでおくべき
・１回目のレビューで指摘したナビの文字が小さい件はカープレイでスマホと連結させれば解決されます　私はナビタイムアプリを使っています。

総評

２回目のレビューです（納車後２カ月）。
最初のレビューを入れたのが早すぎたので、その後わかったことを書き出しました。

評論家はいい車ばかり乗っているから不満を訴えるだけだと解釈しています（ターボが無いことで評価を下げていることを根に持っている）

世の中、車大好きな人よりも車に興味がない人のほうが多いので、速ければ好かれるわけではないですよね？最近の軽は高くなったといいますが、ターボモデルを作らず値段を抑えるというのは軽自動車で大事な観点だと思います。

へそ曲がりなことを言ってしまいましたが、遠出好きな私でも楽しく乗れる車だと思っています。期待以上の出来で本当に良かったです。
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