クルマレビュー - GR86

マイカー

お値段以上 NEW
- エカテリーナ
- トヨタ / GR86
  RZ(MT_2.4) (2021年)
- - レビュー日：2026年4月1日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

街乗りでも毎回ワクワクさせてくれる

不満な点

内装に傷がつきやすい素材あり。ブレーキとアクセルペダルの位置

総評

車の価格が高騰している中、この価格帯でこれだけ楽しめて満足できる車はなかなかない。
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マイカー

NO GR86,NO LIFE!
- ＪＵＳＴＩＣＥ
- トヨタ / GR86
  SZ(MT_2.4) (2021年)
- - レビュー日：2026年3月28日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：1
- 積載性：1
- 燃費：1
- 価格：5
総評

いいね！
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マイカー

乗れば分かる車
- めしたく
- トヨタ / GR86
  RZ(MT_2.4) (2023年)
- - レビュー日：2026年3月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

乗ってて楽しい、パワーは無いのは分かるがそれでも楽しめる車。
色々ダイレクトに身体に伝わってくるから、快適性とか遮音とかそう言った類を求める層には絶対向かない。
低身長で4人乗りが限界だし。

不満な点

これはそう言った車と割り切ってるけれど、スペアは標準にして欲しかった。
サーキット走るのには要らんけれど、サーキットメインならRCグレードや降ろすとかあるけど、そうじゃないユーザーの為にもオプション扱いではなく、標準にしてそれでも要らんって人はレスオプション扱いでいいかと。
基本オーディオレスなのに。

総評

これは乗らないと分からない車だよ。幾ら口で伝えても伝わらんし、馬力が〜ターボが〜とスペック厨は言う。
けど、立ち位置が違うしシンプルに乗ってて楽しい車って言うコンセプトがいいかな。パワー欲しければZとかC63でも乗れば？ってなるし。
本当に趣味車の域だから、快適性、燃費、積載性、とか求めるならピッタリな車有りますよって言えるレベル。排気量やターボ云々語るのは野暮。
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マイカー

いじって振り回して楽しい〜
- F512TR
- トヨタ / GR86
  RC(MT_2.4) (2021年)
- - レビュー日：2026年3月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

運転楽しく、いじって楽しい〜
ドリフト、スポーツ走行の友として、ずっと乗り続けるつもりです

不満な点

冷間始動時うるさい
斜め後方視界の死角
(冷間始動時うるさいのは、排気系いじっているので仕方ないですが…)

総評

いじって、ぶんぶん走らせて楽しいクルマ
このクルマを通じて友だちも出来て、充実したカーライフを過ごせてます
買えて良かった、ありがたや〜
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マイカー

楽しい
- e1zz4
- トヨタ / GR86
  RZ(MT_2.4) (2023年)
- - レビュー日：2026年3月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：2
不満な点

　
ブレンボローターパッドが　カジリ　ダストの量　凄い

総評

駄目な所　取り替えれば　いい車
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