クルマレビュー - i7

マイカー

最高にして最良のBMW
- Matsunoyu
- BMW / i7
  不明 (2022年)
- - レビュー日：2024年6月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

不満な点

特になし

総評

クルマが好きな重役さんには特にお勧め。
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マイカー

電気は楽で良い。通勤快速。
- かんと0810
- BMW / i7
  xドライブ60 Mスポーツ_RHD (2023年)
- - レビュー日：2024年3月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

静かで無振動。十分なパワー。

総評

今までの1/4以下の燃料（電気）代で済んでいる。充電時間も動画見ていたらあっという間です。走りも必要十分以上。
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試乗

BMW 至極のショーファードリブン！　駆け抜けてもらう歓び！…
- Mr.スバル
- BMW / i7
  xドライブ60 エクセレンス_RHD (2023年)
- - レビュー日：2023年7月17日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：無
- 価格：3
満足している点

・優しく快適な乗り心地とスムーズな運動性能、そしてBMWらしいリアルな操安性。EQも良かったが、こちらの方が気に入りました。
・路面の凸凹でも車体からの不快な振動、音はほぼ皆無。
・アダプティブ回生の使いやすさ（EQと同等）。
・優しくしっかり包み込むようなシート。
・ド迫力！アマゾンFireTVを搭載して31.3インチ巨大モニター、収納時はルーフの一部になり邪魔じゃない、すごくイイね！
・重厚感のあるセダンの定番のようなデザイン、このお顔は好みです。
・電動開閉のドア、障害物との距離をセンサーが感知判断して適正な開口で開く。

不満な点

・Aピラー付け根付近の死角は左右ともかなり大きいです。
・BMWなのに…リアシートのほうがドライバーよりはるかに気持ちいいこと。

総評

G70 i7の試乗ができました、先日１DAY試乗したEQEと比べながらの評価（EQSにしていれば良かった、後悔）。
今までの７シリーズもショーファードリブンではありましたが、やはりBMW！というドライブフィールだったと思いますが、i7のフィールは…優しくゆったり気持ちよく運転しましょうって感じで、快適性が突出してます。いざコーナーを攻めても機敏に優しく快適に操れます、その高次元での両立がスゴイ。3桁速度コーナリングは試していませんですが、どうなのかな？EQEは破綻しそうだった。
スゴイお顔で威圧感ですが、ドシっと構えてゆったり余裕の運転で、「お先にどうぞ」って皆に優しく運転できそうな車。でもこんな顔が常にバックミラーに移っていたら気になるね。
出たてのi5がどうなっているのか気になってきました。
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マイカー

i7
- けんぼう２
- BMW / i7
  xドライブ60 エクセレンス_RHD (2022年)
- - レビュー日：2023年2月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

気分転換に良いかも

不満な点

走行距離

総評

来るまで2年近くかかります
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