クルマレビュー - ZR-V

マイカー

すばらしい
- ラックアンドピニオン
- ホンダ / ZR-V
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2026年2月13日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

出だしや加速のスムーズでパワフルなところと足回りのしっかりどっしり感

不満な点

後席リクライニングが欲しかった、荷室ももっとスペースが欲しい

総評

高速道路で遠出したときの疲労感が無い、運転補助も相まって今までとは全く別次元で楽
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マイカー

運転してて楽しい車です。
- まさかのまさか
- ホンダ / ZR-V
  e:HEV Z(CVT_2.0） (2023年)
- - レビュー日：2026年2月12日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

アクセル踏んだ時のレスポンスが良い。
加速感は3000ccクラスくらいあると感じました。
車内も高級感あり満足しています。

不満な点

小物などの収納スペースが少ない。
（特に後ろの席の幅と荷室の積載量が少ない。）
また、牽引能力が2WDだと良くないので、牽引する方は4WDにした方が良い。

総評

乗り換えて満足しています。
特に走行性能は評判通りでした。
しかし、アウトドアなどで荷物をたくさん積む方は注意が必要です。収納スペースが少ないと感じると思います。
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マイカー

SUV の皮をまとったスポーツカーです
- Mick.
- ホンダ / ZR-V
  e:HEV Z_AWD(CVT_2.0） (2023年)
- - レビュー日：2026年2月5日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

なんと言ってもシビック譲りのスポーツ性能です。山間部を走っていて楽しい SUV なんて頼もし過ぎます。ついついアクセルを踏んでしまう動力性能と旋回性能はまるで AWD だと言うことさえ忘れてしまう程です。やる気にさせるHonda サウンド（エンジン音）も最高です…

不満な点

積載量ですね。アウトドア好きな自分には少々、物足りないです。あと 50リットル容量あれば…

総評

走りを妥協したくない…でも複数台所有は難しい…　そんな方にピッタリな1台かと思います…
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マイカー

Honda ZR-Vガソリンモデルは廃版になるそうだが、捨て…
- ZR-Vワイン色同好会
- ホンダ / ZR-V
  X(CVT_1.5） (2023年)
- - レビュー日：2026年1月27日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

・ハイブリッドほど車重が無く、動きが軽快です。出足のトルク・加速感はモーターに負けるかもしれませんが、1.5 Turboで24.5kg出てるので十分です。
・車格としても中級～高級といえるランクで、内装の出来にも満足しています。
・SUV版シビックと言われており軽快で、運転する楽しさがあります。

不満な点

・タッチセンサー式のキーレスの感度が少し弱いです。
・ナビは、慣れてないせいもあってかあまり使いやすいとは思いませんが、許容範囲です。

総評

文句ありません。
ハイブリッドとガソリンの車体価格差を、燃費の良さでペイするには何万キロもかかる、ということで、それほど乗らないのでガソリンにしました。トルクや質感はハイブリッドに分があるようですが、ガソリンモデルでも何ら不満はなく、大変気に入っています。
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マイカー

はじめてのホンダ車
- luna4999
- ホンダ / ZR-V
  e:HEV Z(CVT_2.0） (2024年)
- - レビュー日：2026年1月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
総評

クセが強めで好みは分かれそうだけど、開発コンセプトに沿って細部まで丁寧に作り込まれたクルマ。
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