クルマレビュー - GSX-8S

マイカー

良い
- ニコデッカ
- スズキ / GSX-8S
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2026年9月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

gsr250からの乗り換え。
コンパクトなボディーにパワフルなエンジン。
Aモードは怖いくらいです。

不満な点

積載力の無さ。
タンデムシート下にはETC入れたらあとは何も入りません。

総評

デザインは好みが分かれると思います。
私は好きです。
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マイカー

ミドルクラス最大排気量！
- GSX775
- スズキ / GSX-8S
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2026年9月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：無
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

ちゃんと早い

不満な点

いっぱいある。
おいおい書いていきます。
とりあえずはタンク容量ですかね。

総評

ツーリングに使用。
下道14時間・800キロ走行でも異常に疲れる等はなく、快適。
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マイカー

コスパ高し
- masacaz
- スズキ / GSX-8S
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2026年1月11日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

乗り易い・個人的にはカッコイイ賛否のある見た目・楽なポジション

不満な点

ハイオク給油・マフラーの選択極少

総評

通勤・通学・買い物・散歩などの普段使いには必要十分なエンジン・馬力、またパラツインですが振動が小さいので長距離も意外とイケると思います。
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マイカー

ミドルクラスの優等生
- ジェベＳＦ
- スズキ / GSX-8S
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2025年3月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

斬新なスタイル。
ツインの低速トルクで、余裕のスタートダッシュ。
回せばソコソコ峠を速く走れる。
クイックシフターで左手の疲労軽減。

不満な点

もう少し軽いといいかな。
それでも十分取り回しは楽だけど。

総評

街乗りから高速、峠までオールマイティなミドルバイク。
バイク一台所有するなら最適かなチョイスかと。
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マイカー

デザインがOKなら欠点はあまりないバイク
- pen@てる
- スズキ / GSX-8S
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2025年3月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

デザイン、パワー、扱いやすさ、ポジションの楽さ、疲れにくさ、排気音の静かさ、外装のパーツ代の安さ

不満な点

・信号待ちから等、ゼロ発進の時に変なエンストをする時がある、想像だけれど回転数を上げて一定回転超えたあと回転が微妙に落ちるところでクラッチを繋ぐとローrpmアシストが悪さ？しているのかも？
・雨の中を走るとリヤのフェンダーが効いている気がしない、バッグ関係が泥だらけになる。
・外装の取付にマジックテープを使用しているが、冬で気温が低い時は下手なピンより強力なのでマジックテープ側ではなくテープの接着側が剥がれる。

総評

デザインの尖り具合、ツインであること、ツイン独特の振動がない事、排気音が静かなこと、
が気にならない方なら目立った欠点の無いコスパ最高のバイクだと思います。
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