クルマレビュー - 408 PHEV

マイカー

唯一無二の異端児
- D_M.A
- プジョー / 408 PHEV
  GT ハイブリッド_RHD(EAT_1.6) (2023年)
- - レビュー日：2025年9月22日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

満足している点・・・それはやはりデザインです。
都内を走っていてもほとんど見かけない。
唯一無二のデザインと言っている👑はあっちこっちで走っていると唯一無二ではなくなっているし。
走行性能も周りが思うほど悪くはないですよ。😎

不満な点

不満点はとくにはないですがタイヤサイズはもうちょっと汎用的なサイズがいいですよね。ほんと異端児🤣　（リアウィンドウにワイパーがあると雨の日に便利かなぁ・・・）

総評

故障頻度もネットでいろいろ古い話を持ち出してよくないことを書いていますが、エンジン部分はアイシン製（トヨタと同じ）だし時代（部品）は進歩しています。
　
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マイカー

ちょいと高いが満足できるクルマ
- D_M.A
- プジョー / 408 PHEV
  GT ハイブリッド_RHD(EAT_1.6) (2023年)
- - レビュー日：2024年9月23日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

枠に収まらないデザイン、加速性能　etc.

不満な点

ドライブモードのスイッチの選択がしづらい

総評

国産車に飽きたらぜひ一考の価値あり。
小径ハンドルの上からみるコンソールも乙なものです。
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マイカー

どれだけデザインを優先出来るか
- USAMARU22
- プジョー / 408 PHEV
  GT ハイブリッド_RHD(EAT_1.6) (2023年)
- - レビュー日：2024年9月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

とにかくエクステリア！一目でプジョーと分かるライオン顔にクーペSUVを組み合わせ近未来感とラグジュアリー感が合わさり正に新種✨

不満な点

インテリアが308と共有なのが新種としては物足りなくコンセプトもスポーツ寄りなのでエクステリアに比べるとインテリアの豪華感は少ない。

総評

本国仕様からライト類の機能が省略されていて光り物好きとしては残念だったけどPHEVの良さで相殺
9割EV走行をしているので静粛性もさることながら浮遊感のある加速や燃料費が極端に抑えられランニングコストも大満足
そしてこのエクステリア✨前車は純SUVでしたが太さ(厚み)が不満点だったのでSUVのユーティリティにクーペのスタイルの良さと自分には最高の形とイケメン顔で乗る度にワクワクさせてもらってます🚗✨
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マイカー

デザイン番長
- danna_2010
- プジョー / 408 PHEV
  GT ハイブリッドファーストエディション_RHD_4WD(EAT_1.6) (2023年)
- - レビュー日：2023年9月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

ならしもそろそろ終了なので、少し回し始めたんだけど、1.6Lのエンジンがすごく良く回る。PHEVなので、エンジンとモーターの組み合わせが重要なんだけど、エンジン単体で走るSportsモードもメッチャいい。モーターも130km/hくらいまで普通に走れるので、すごく良い。結果として、両方合わせたパワートレーン全体がかなり良い。
足回りは、ちょい堅めなのに、凸凹にはしなやかに対応できるので、乗り心地と動きの両立ができてる。
BEVではないけど、エンジンがかかってる時を含めてすごく静か。Focalのオーディオの力が活きる。
その上で、デザイン番長な目立つ素敵なデザインと色。
最高である。

不満な点

不満が一つあるとすると、充電が切れた状態で、近場の短時間ばかり動き回ると、燃費が10km/Lくらいになってしまうこと。それでも前の車よりは良いわけだけど…
やはり、PHEVなので、近場ばかり乗るなら充電してEVモードが良いんだよね…

総評

こういうデザインが好みなら、乗り味も乗り心地も使い勝手も非常に良い車。
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