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クルマレビュー - N-BOXジョイ
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マイカー
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神龍88
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ホンダ / N-BOXジョイ
ターボ モノトーン(CVT_0.66) (2025年) -
- レビュー日:2025年12月27日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
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デザインや走行性能など
私の好みに合っていて満足している - 不満な点
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運転席のカップホルダーがペットポトルや細長い缶の飲み物を入れて走ると暴れて溢れるのが困っています。
JOYのHONDAセンシングより
前車ルークスのプロパイロットの方が
少し賢かったかも?
ルームランプのドア連動機能が前席に無いのも少し不満かな?
ユアーズで後付けランプ売っているけど
買ってまで必要と感じ無いのでOK - 総評
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デザインや走行性能は満足
それと過去車N-BOX JF3の時に気に入っていた
降車時ドアロック機能や後席スライドドアのドアハンドル軽く引くだけで作動するのが、やっぱり便利!!
ルークスに乗り換えて不満だった所なので嬉しい
JOYは内外装のデザインが好みな人なら満足出来ます。
ターボで丸目ヘッドライトにレトロでお洒落なテッチンホイール14インチ
コレは完璧な組み合わせだと思います。
チェック柄のシートもお洒落で乗っていてもテンション上がります
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家族所有
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vezeal
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ホンダ / N-BOXジョイ
ターボ 2トーン(CVT_0.66) (2025年) -
- レビュー日:2025年12月27日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:3
- 満足している点
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標準車のシンプルでスクエアな佇まいを崩さずに雰囲気だけオフロード感ではなくプチベンチャー感を纏った感じが普段使いには丁度良い。
FF+turboの軽やかな走りも丁度良い。
相変わらず広いと感じる室内も良い。 - 不満な点
- 内装のカチカチ感が旧型より増えた感じがすること。
- 総評
- 見た目が気に入っての購入との事で、使い勝手は今まで気に入っていた旧型のままなので家族的には満足な様だ。
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家族所有
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マイカー
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jutep
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ホンダ / N-BOXジョイ
ターボ 2トーン_4WD(CVT_0.66) (2025年) -
- レビュー日:2025年11月7日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:3
- 積載性:3
- 燃費:4
- 価格:1
- 満足している点
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Nbox のかわいい顔にターボが選べて最高なのに、joy専用パーツで惜しげもなく遊びゴコロを表現した造り込みにHonda らしさを感じます!
毎日かわいいです! - 不満な点
- 内装がチープ。ソフトパッドを使って質感を上げるとか、樹脂でも無骨さを出したデザインにするとか、外装の質感とバランスが取れた内装だともっとイイかな。
- 総評
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見て乗って楽しい!
発展性があって弄り甲斐がある飽きがこない車。
同じ車種を街中で見ると、なぜかオーナーに親近感を感じる特別な存在。
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家族所有
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デシオ
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ホンダ / N-BOXジョイ
ターボ 2トーン_4WD(CVT_0.66) (2024年) -
- レビュー日:2025年10月31日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:4
- 満足している点
- 軽自動車とは思えない乗り心地と広々とした空間が最高です。
- 不満な点
- ターボ4WDなので当たり前ですが燃費がもう少し良いと嬉しいです。燃費が良くなくてもタンク容量が小さ過ぎるのは不満です。センタータンクレイアウトとタンク容量何を取るのか…
- 総評
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簡単に言うと普通に満足しています。先代モデルからのコストカット、収納力の低下など前評判から不安を感じていましたが、先代に乗ったことがないので感じません!走りはミライースからの乗り換えなのでN-BOXに限らずですが今の軽自動車は本当に凄いと思います。軽自動車一台で十分ではと思わせてくれます。
コストカットをシンプルに感じるのはシフトノブが本革からウレタンになった事ですが、先代に交換で解決。収納もサンシェード内蔵大型ルーフコンソールで解決。
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