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ホンダ N-ONE e:
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静粛性。EVなら当然か。
室内空間の広さは完全にガソリン車のN-ONEを踏襲しています。不満なところはありません。身長180cmの男でも狭さを感じることは無いです。 Super-ONEとは比較試乗していますが、ここの道路事情では完全に性能過剰、Boostモードなど宝の持ち腐れになるのが目に見えてるので、納得の上でのN-O ...
e:L
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2026年6月16日utakami9906 さん
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街乗り特化の小型高級車 ※スーパーワン ...
エクステリア、インテリアともにサクラに負けているが、サクラは相当コストがかかっていそう。 シンブルなN-ONE e:も悪くはない。 総じて非常に満足度が高かったが、後で出たスーパーワンにより全てが台無しに。 N-ONE e:は推定販売台数7000台で、スーパーワンに事前予約台数時点で負けている。 ...
e:L
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2026年5月27日ほみやま さん
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ライフスタイルが合えばおすすめ
通勤で毎日往復10km、休日に買い物で遠出しても往復100kmの利用がメインなので使い勝手が良い。 夏と冬はまだ乗ってないがエアコン使用しても2週間ぐらいで自宅充電で十分生活できる。
e:L
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2026年4月12日オルベアたぬき さん
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EV充電状態の外部からの確認
回答数: 1[その他]
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