クルマレビュー - スーパーワン

マイカー

無限オーバーフェンダーsuperone初めました！
- KOMA jg6
- ホンダ / スーパーワン
  スーパーONE (2026年)
- - レビュー日：2026年10月13日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

初めまして！よろしくお願いします

無限オーバーフェンダー取り付け完了し
ホイールの面も出して
やっと形になりました！

これから色々いじります！

総評

とても楽しい車です！☺️
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家族所有

初EV
- kazz_f57jcw32
- ホンダ / スーパーワン
  スーパーONE (2026年)
- - レビュー日：2026年10月13日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

何てったって見た目が可愛い😍！私の地域ではまだほとんど走っていないので、視線を独占中(かも) 特に2トーン車ではかなり早期納車された方なのかも…

不満な点

今のところ見当たりません

総評

マンション住まいなので自宅給電設備は持ちませんが、家の用途範疇に於いては、基本近所のちょい乗り車なので、全く問題も無いようです。
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家族所有

今までに感じたことの無い満足感
- プラーナＳ．Ｐ．Ｌ
- ホンダ / スーパーワン
  スーパーONE (2026年)
- - レビュー日：2026年10月6日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

ニュービートルからの乗り換えなので、何もかもが最先端。静かで速くてサウンドも良く燃費が良い。
ハンドルにボタンがいっぱい付いている

不満な点

シートのホールドが良すぎて、ダラっとしたシートポジションに出来ない

総評

EVなので絶対数が少ないのが良いかな
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試乗

人生初のEVはかなり刺激になりました。
- えぬ旅
- ホンダ / スーパーワン
  スーパーONE (2026年)
- - レビュー日：2026年10月5日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

そのまんまブリスターフェンダーで武装したN-ONE RSという感じ。
往年のシティターボと比較しがちですが、ボンネットが今時の車なのでシティターボより高くなっているのは仕方ないですし自分はそんなに気にならないです。
試乗車のカラー(プラチナホワイトパール？)が好みです。
ほんの少ししか使えませんでしたが、気になっていたBOOSTモードの加速は素晴らしく「作り物」とはいえ疑似的にエンジン音(昔のNA時代の高回転型VTECエンジンのような甲高い音ではなく心地の良い重低音的な感じ)が奏でられ、なんとも言えない不思議な感覚と楽しすぎて笑ってしまいました（笑）
とはいえ音は控えめ、作り物感は多少感じました。技術的な限界なのかはわかりませんがもう少し音量が出るとなお良し。
作り物かどうかを語るよりも、こういう試みをしてくれるホンダの遊び心は大好きです。
あとはバケット形状のシートのホールド感。
乗ってすぐに「いい！」と思いました。
適度な硬さです。
これが楽しくないわけない。

不満な点

これは想定内ですが、室内はN-BOXよりは当然狭いです。
私にとって車中泊は絶対出来るようにしたいの
でこの車にそれを求めるのはお門違いですが...
それとシフトスイッチが好きになれないこと。
慣れでしょうけど、操作している感はあまりない(その代わり仮想7速パドルシフトがあるのは疑似パドルとはいえやはり楽しい)。
航続可能距離が少ないのはこの車には求めていないので評価には含みません。
あとはCEV補助金がないと高価でなかなか手が出ないことでしょうか。
まだまだEVはハードル高いです。
楽しい車だけに、なんとか庶民にも手が出せるようになれば。

総評

いつか試乗してみたいとずっと思っていて今回ようやく乗ることができてよかったです。
正直にEVでもこれなら欲しいと思ってしまいました。
こんなに楽しいとは...
走りに関しては期待通りでした。
この車云々よりEVに対してまだまだ課題が残ると思いますが、夢のある車だと感じました。
おすすめ度を★4つにしましたが、EVでも充電環境に困らない方であればこれはおすすめです。
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マイカー

自宅に太陽光発電・蓄電池・Ｖ２Ｈの設備が有れば１００%お薦め…
- 因幡屋ガレージ
- ホンダ / スーパーワン
  スーパーONE (2026年)
- - レビュー日：2026年10月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

今迄のＥＶより乗ってて楽しい設計だと思います。

不満な点

スマホを満足に使えない年寄りには凄っごく不便な機能が満載(笑)

総評

軽自動車ベースとしてはとにかく安定した走り。
コーナーも粘るしホンダの足回りのセッティングは上手いと感じる。
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