クルマレビュー - クリッパーリオ

仕事用

軽自動車の概念変わりました😊
- oniku3
- 日産 / クリッパーリオ
  G_4WD(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年4月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

仕事用に購入したのでタフな場面もありますよ‼️
唯一使いやすさを優先した結果が軽バン‼️
ターボ車なのでストレス無く走るし積載性も文句無し👍普通自動車顔負けの装備で、こじんまりしていて手に届く所に全てある‼️
維持費(税金含)を考えたら今後はメインになると思う👍

不満な点

車幅が狭いので轍のある国道とか走るのは苦手🫡
冬は更に慎重に走る事が求められる。

総評

軽も高くなった‼️と聞かれますけど、これだけの装備付いていたら納得✋
限られた規格内で工夫を感じられる🎁
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マイカー

許容量拡大
- こーたろーk
- 日産 / クリッパーリオ
  G_4WD(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年3月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

ラゲッジスペースの広さ

不満な点

フロント周りの収納スペースが少ない

総評

軽でラゲッジスペースの広さを求めていたので、購入して正解でした
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マイカー

唯一無二
- R1-360
- 日産 / クリッパーリオ
  G(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年11月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

広さ、視界の良さ、後輪駆動、前後重量バランス

不満な点

CVTが低速でギクシャクする

総評

唯一無二の車です。
日本の軽規格の中で出来るだけ室内空間（後席も）を広くした車。
アトレーが商用車化した今では後席を重視するとエブリイワゴン系しか無い。
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マイカー

広い
- たろさ1980
- 日産 / クリッパーリオ
  不明 (2024年)
- - レビュー日：2025年10月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

広い、割と力がある

不満な点

んー燃費？

総評

オールマイティに使える
エブリィワゴンと兄弟車だからカスタム幅は広い
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マイカー

まぁ普通。
- たるにのるもの
- 日産 / クリッパーリオ
  E(AT_0.66) (2007年)
- - レビュー日：2025年7月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

運転しやすく見切りも良いです。乗り心地も悪くなくワゴンタイプなので内装や装備も満足。

不満な点

まずパワーがない、さらに燃費が悪い。せめてリッター15は走って欲しいが難しい。ボディカラーがブラックなので夏は本当に暑い。

総評

これから購入検討される方にはお勧めはしません。燃費の良いクルマを選ぶべき。が、三菱の3G83エンジンの耐久性は特筆。ぼちぼち可愛がっていきたい方に、ぜひ。
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