クルマレビュー - A4 アバント (ワゴン)

マイカー

買って良かった
- pok********
- アウディ / A4 アバント (ワゴン)
  不明 (2014年)
- - レビュー日：2026年3月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：無
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

運転が楽しくなる

不満な点

特に無い

総評

所有する喜びがある
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マイカー

初ディーゼル
- ちいさな巨人
- アウディ / A4 アバント (ワゴン)
  35 TDI Sライン_RHD(Sトロニック_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2026年2月12日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
不満な点

やっぱり外に出るとディーゼルの音が少し気になる
振動も

総評

トータル的には満足
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マイカー

乗り心地良いです
- 横浜ND5RC
- アウディ / A4 アバント (ワゴン)
  A4 アバント 45 TFSI クワトロスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) (2018年)
- - レビュー日：2026年1月21日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

足回りの良さとパドルシフトで、巨体の割に軽快に走れます。運転がめんどくさい時はACCで楽ができます。

不満な点

タッチパネルのナビではないので、操作がめんどくさい。

総評

先日新型の試乗をしましたが、足回りの改良を感じられず、ナビだけの為に数100万円出して買い替える事に納得できなかったため、ますますお気に入りになりました。
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マイカー

愛車と出会って10年🥂
- モクン
- アウディ / A4 アバント (ワゴン)
  アバント 2.0 TFSI クワトロ S ライン_RHD_4WD(AT_2.0) (2009年)
- - レビュー日：2026年1月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

・デザイン（何年経っても飽きない）
・剛性
・走破性
・積載性

不満な点

・色んなところ壊れる
・先進的な安全装備がない
・エンジンスターター付いていない
・シートヒーター、ハンドルヒーターが付いていない

総評

10年、10万キロ近く乗っていますが、非常に満足しており、今のところ乗り換え予定ありません。壊れても直すつもりです。
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レンタカー

１０年前の8Kと比べてあまり進化していない。
- audi a2
- アウディ / A4 アバント (ワゴン)
  35 TFSI Sライン_RHD(Sトロニック_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2025年12月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 1
- デザイン：3
- 走行性能：1
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：無
- 価格：1
満足している点

リアハッチの開閉が電動でトノカバーが自動機能なので荷物の積み下ろしが楽です。
内装、アルカンタラーの素材とハーフレザー高級感がある。エアコンのデザイン操作性がいい。

不満な点

①150PS　27.5Nmはパワー不足。モーター（5ＰＳ）が頼りない。街乗りでDモードでも、６０㌔超えても６速に入らない。
②コスト削減でサブウーハー・TV・CDが無くなっている。音が悪い。
③液晶パネルは大きくなったがタッチパネルは使いづらい。運転中操作できない。物理スイッチMMIコントローラーがほしい。
④今回の代車も、１２年間でディーラーで7台近く代車を試乗しましたが、ほとんどの車がハンドルが真ん中にきません。左右に少し傾いている。自分も新車時から少し左にずれていました。足回りを交換した時アライメントをしたらバッチリ真ん中になりました。ハンドルが真っすぐは気持ちいいです。アウディ購入したらまずアライメントを！
タイヤ館へGO！！

総評

12年前のアウディ8ＫクワトロＳラインの代車試乗。１０年たっても走りは8Ｋ（211ＰＳ　35Nm）のほうがいい。ブリッピング・Sモードも8Kの方が過激でいい。総合的に１０年間あまり進化していない感じ。２５年モデルに期待！
35 TFSI Sライン６１７万なら
45 TFSI クワトロ Sライン６７８万を購入したほうがパワー250PS　37Nm　クワトロで走りが違う。６０万以上の性能の差があります。
トノカバーが自動機能以外は、６年前と進化しない運転支援システム、バーチャルコクピット。
１2年前の8Kクワトロにカスタムした自分の車に改めて満足しました。やっぱりアナログメーター、物理スイッチMMIコントローラーに感謝！
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