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KP31-3K改1430cc - パブリカ
過去所有
KP31-3K改1430cc
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F73
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トヨタ / パブリカ
1200XL (1972年) -
- レビュー日：2021年8月1日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 軽い速い安い
- 不満な点
- パーツが少ない
- 総評
-
ヒーターは外さない方が良い
コンロッドは1G用がボルトオンで使える(軽量高強度)
- デザイン
- 4
- 丸っこい
- 走行性能
- 5
- 軽い
- 乗り心地
- 4
- 良い
- 積載性
- 4
- トランク広い
- 燃費
- 4
- 軽い ウェーバーφ40でリッター15くらい
- 価格
- 5
- 当時2諭吉 今は？
- 故障経験
-
就職してまもない頃岡山へ行ったときに全開時ファンがめくれてラジエーターにヒットして破れる。
オートバックスバイト時に知り合ったZZジェミニ2台とKP31を保有している方に連絡しラジエターをお借りして無事愛知県まで戻れた。
中学の教師をされている方でしばらく年賀状のやりとりをしたり連絡したりしていたけど、パブリカを手放してから疎遠になってしまった。
チューニングエンジン組立後慣らし中にラジエターのロアホースが抜けた。しばらく気づかず水温が上昇して気付いた。すでにピストンがオーバーヒートで異常摩耗して白煙モクモク。エンジンオシャカ。
デルタオート友人のカワモトさんからレーザーヘッド改ドームヘッドエンジンを譲っていただき、岡山から愛知まで持ち帰り寮で載せ替え実施
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