アバルト 595C (カブリオレ)

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サスペンション関連 - 整備手帳 - 595C (カブリオレ) [ カブリオレ ]

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  • ダウンサス交換(後編)

    前回はフロントの足周りを交換しましたが、引き続き後も作業していきます。 リアは車を持ち上げるだけでタイヤも外さずにバネ交換出来るのが楽ですが、少し確認したい事もあるので見てみます。 ササッとバネを外したら、ショックを仮止めし、タイヤを持ち上げます。 すると限界までストロークするので、タイヤとフェン ...

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    2024年4月21日 09:35 Heyheyさん
  • ダウンサス交換(前篇)

    この所、足周りが完全にヘタったのと車重がマシマシになった事ですこぶる最悪な乗り味なアバルトさん。 車高も当時より数cm落ちたようで、タイヤ外径が大きくなった事も相まってインナー擦りまくりの底付きしまくり。 さすがに我慢出来なくなり、足周りを交換する事にしました。 とりあえずガシガシ外していきます。 ...

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    2024年4月21日 09:35 Heyheyさん
  • ピロアッパーナット増し締め

    なんとなく走行中にフロントショックの緩さを感じてピロアッパーのナットを確認したら運転席側だけ少し緩んでた。 増し締めして緩さ解消でした。定期的に要チェックだな。

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    2023年2月11日 21:39 YKHM-16さん
  • 車高調整2回目

    現状の最も下げた状態です。 この状態では最低地上高が9cmないです。 1cm程全長長くしました。 これで車検OKです。 ちょっと乗り心地も良くなった。 車高調付けて半年以上経つけど晴天でしか乗らないから車高調綺麗だなぁ。

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    2023年1月30日 00:04 YKHM-16さん
  • 車高調入れました^ ^動画あり

    自分で付けた訳じゃ無いけど、車高調入れました^ ^ KWの姉妹ブランド、STのタイプXです。 YouTubeでアバルトにST車高調レビューってないような…。人気ない??

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    2022年8月26日 20:26 フラワーベルさん
  • HKS車高調 車高上げ

    吊るしの車高から馴染んで来たのかリヤタイヤからフェンダーまで指一本入らないぐらいまで落ちてきたので お山走る為に上げます リヤバネ抜き、ブラケットを外しにかかりましたが外れず 六角ですがジャストのサイズの手持ち無しの為 付けたままロックリングを回す作戦に ブラケットで約20mmほど余長があったので ...

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    2022年8月15日 13:06 ジュウイさん
  • 車高調整

    全長式の車高調整方法を勘違いしていたようです。一生懸命赤いリングだけ回して車高を調整しておりました。なのでやり直しです。 これがピロアッパー付けた状態で最大限に車高下げた状態です。これ以上下げるとドライブシャフトブーツにショックが当たってしまう。 フロントが地面からフェンダーまで60cm リヤは5 ...

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    2022年6月27日 13:11 YKHM-16さん
  • ピロアッパー取付

    取付に際して向きがあるらしいので注意して取付。 2ヶ所のサービスホール使って固定します。穴の部分がフラットでないので付属のワッシャーを組み合わせてフラットになりようにナットでロックです。 カウルの固定部が邪魔でナット閉める工具が制限されるからフロント側の締め付けは苦労しますな。 フロント側のナット ...

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    2022年6月18日 16:52 YKHM-16さん
  • ラルグス異音発生の巻

    ラルグスの車高調付けて100kmちょっと走行した辺りからゴトゴト異音が出るようになった。多分リヤから。 ショック上下のボルト緩みを疑ったけどハズレ。リヤだけ一旦全部外して各部品のガタチェックしたら右に付けてたショックのロックリングが緩んでました。つける時に緩んでないか確認するべきだったのかな?とり ...

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    2022年6月6日 23:04 YKHM-16さん

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