愛車紹介 - アルファスッド

愛車一覧

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  ほまれ

  アルファスッド１．５ＴＩです。当時ＣＧＴＶの松任谷氏の愛車でもありました。ＣＧ誌の個人売買で購入です。シートはセフィーロの生地で張替済み。エアコン無しが辛くなり次のクルマを探しました。 次はカルタスです。

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  nobii

  Alfa sud Ti 1.5　伊藤忠時代の輸入車です。最初の外車です。よく壊れ、また錆びましたが本当に楽しい車でした。1982～1986所有。

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  エウスタキ男

  ロービーム以外のライトが点灯しなくなりました。ディマースイッチの分解修理で解決、 接点がショートしていたそうです

  所有期間

  2017年8月29日～

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  kiku‐

  淀みなく回るエンジンに柔らかくて錆びるボディー。 音だけ先に走って行く素敵なクルマでした。 大学生でもなんとか維持できる良いクルマでした。 （画像は拝借してました）

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  赤KAN

  超ハンドリングマシン！でした。 今とは異なり、ネット創成期の地方で維持する事に苦労しました。 手放したのは今更後悔しております。ボディも朽ちて無くて当たりでした。

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  Solingen

  1985年式 アルファロメオ アルファスッド スプリント クワドリフォリオヴェルデ 105馬力を誇る1500ccのフラット4エンジンを搭載した､コンパクトアルファ。 これぞハンドリングマシン。ウェーバーキャブの吸気音とセブリングのマフラーサウンドは最高でした。結婚により､２台の車を所有できないこ ...

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  aka-ika

  何処に向かう…　　俺　　　　　　　　　　　　　 錆びなければ　クオリティが高ければ車の歴史を変えていたであろう名車。 でも　稀代の迷車。 21.10　旅立ちました　

  型式

  ＺＡＳ901f40

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  1026

  人生初の外車。 グレードは1.2tiの青。 過去所有で良くも悪くも最も記憶に残っているクルマ。 夢のようなハンドリング（by CG誌）とオーナーズクラブ（AROC）で楽しかったが修理や整備費用で大変だった！ 所有期間 昭和52年（1977年）〜昭和55年（1980年）12月

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  Daizo

  イギリス留学時に乗っていた忘れられない車。ジウジアーロデザインで流麗なのに室内も広くハッチの使い勝手も良かった。FFでインボードブレーキを採用おり、水平対抗ツインキャブ4気筒が独特の音を奏で、「回せ」とせがんでくる楽しいわくわく車だった。シルバーストーンのF1にこの車で車内泊して見に行ったのもいい ...

  所有期間

  1989年7月15日～1991年6月1日(約2年間)

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• こはるの

  アルファ歴の始まり 箱根をドライブ中に前を走る 見たことないクルマに一目惚れ 調べ 探し 個人売買で東京の方から譲って頂きました。最終型で確か1*5 105ps ウェーバーのキャブ あとから知りました フラット4 搭載 当時アルファと認めて貰えない生い立ち 異端児ff 腐るボディの発 ...

  型式

  1*5ti

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