グレード・スペック - スパイダー

アルファロメオ スパイダー 2008年08月～

アルファロメオ スパイダー 2007年12月～

アルファロメオ スパイダー 2006年10月～

アルファロメオのスパイダーは、クーペボディのアルファ・ブレラがベース。ピニンファリーナと共同でデザイン開発したモデルだ。フロントにはアルファ伝統の盾型グリルが設けられ、グリルを頂点にボンネットラインがV字型に広がるデザインを採用。ルーフは電動油圧式のソフトトップで、リヤウィンドウには熱線入りガラスが採用された。シルエットには調和したロールバーを備える。シートやトリムには質感や触感、通気性や耐久性 ...

アルファロメオのスパイダーは、クーペボディのアルファ・ブレラがベース。ピニンファリーナと共同でデザイン開発したモデルだ。フロントにはアルファ伝統の盾型グリルが設けられ、グリルを頂点にボンネットラインがV字型に広がるデザインを採用。ルーフは電動油圧式のソフトトップで、リヤウィンドウには熱線入りガラスが採用された。シルエットには調和したロールバーを備える。シートやトリムには質感や触感、通気性や耐久性に優れた新素材のアルファテックスを使用。オプションでチベットレザーシートや高密度のポルトローナ・フラウ社製レザーシートを選ぶことも可能だ。搭載エンジンはブレラや159と同様の直噴式JTSエンジンで、直列4気筒2.2リッター(136kW/230N・m)とV型6気筒3.2リッター(191kW/322N・m)の2機種。2006年9月時点での導入モデルは左ハンドルの6速MT車のみの設定。駆動方式は2.2リッター車がFFで、3.2リッター車がフルタイム4WDとなる。安全装備は横滑り防止のVDCを始め、駆動力制御のASR、エンジンブレーキ時のタイヤロックを防ぐMSR、5エアバッグなどが標準装備される。2007年3月には3.2リッター車に6速AT車が追加された。2007年5月には2.2リッターのプログレッションとディスティンクティブに6速シーケンシャルトランスミッション仕様のセレスピードが追加され、同時に快適装備の充実化が図られた。2007年12月には2.2JTSのベースグレードが追加された。

アルファロメオ スパイダー 2004年07月～

　1996年1月にデビュー。GTVをベースとし、ピニンファリーナとの共同開発で生まれた美しいオープンボディスタイルをもつ。全長が4295mm、全幅が1780mmというボディサイズは、GTVとまったく変わらない。サイドラインを後方に向けて大きく持ち上げたボディスタイルは、4灯式ヘッドライトを採用した個性的なフロントマスクと併せ、スタイリッシュな仕上がりを見せている。ボディの中央にロールバーが装着さ ...

　1996年1月にデビュー。GTVをベースとし、ピニンファリーナとの共同開発で生まれた美しいオープンボディスタイルをもつ。全長が4295mm、全幅が1780mmというボディサイズは、GTVとまったく変わらない。サイドラインを後方に向けて大きく持ち上げたボディスタイルは、4灯式ヘッドライトを採用した個性的なフロントマスクと併せ、スタイリッシュな仕上がりを見せている。ボディの中央にロールバーが装着されないため、ソフトトップを降ろしてフルオープン状態にした時のスタイリングもとても美しい。エンジンは発売当初2リッターのツインスパークだったが、2001年8月に3リッターV6に変更された。そして2003年6月から3.2リッターV6になり、翌2004年7月には再び2リッターツインスパークが追加されている。ATの設定はされていない。フルオープンボディによるスポーティドライビングの爽快感は、アルファロメオの魅力そのものといってよいだろう。サスペンションはフロント側がストラット、リヤ側がマルチリンクという組み合わせだ。これまでのマイナーチンジで、何度か外観も変更されている。

アルファロメオ スパイダー 2003年07月～

　アルファロメオのGTVをベースに、フルオープンのスパイダーボディとしたのが、このモデルだ。全長が4290mm、全幅が1780mmというボディサイズは、GTVとまったく変わらない。サイドラインを後方に向けて大きく持ち上げたGTVのボディスタイルは、オープンボディにアレンジしてもバランスを崩さず、スタイリッシュな仕上がりを見せている。ボディの中央にロールバーが装着されないため、ソフトトップを降ろし ...

　アルファロメオのGTVをベースに、フルオープンのスパイダーボディとしたのが、このモデルだ。全長が4290mm、全幅が1780mmというボディサイズは、GTVとまったく変わらない。サイドラインを後方に向けて大きく持ち上げたGTVのボディスタイルは、オープンボディにアレンジしてもバランスを崩さず、スタイリッシュな仕上がりを見せている。ボディの中央にロールバーが装着されないため、ソフトトップを降ろしてフルオープン状態にした時のスタイリングもとても美しい。輸入されているアルファスパイダーのエンジンは、以前は2リッターのツインスパークだったが、2003年6月に発表された新型ではGTVが搭載するのと同じタイプのV型6気筒の3.2リッターに変更されている。最高出力は240馬力、最大トルクは29.4kg-mをマークしており、1470kgの車両重量であっても十分な動力性能だ。トランスミッションも5速マニュアルからGTVと同じく6速マニュアルに変更を受けており、エンジンパワーを有効に生かしたスポーティな走りが楽しめるようになった。AT仕様の設定はされていない。フルオープンボディによるスポーティドライビングの総快感は、アルファロメオの魅力そのものといってよいだろう。

アルファロメオ スパイダー 2001年09月～

　アルファロメオのGTVをベースに、フルオープンのスパイダーボディとしたのが、このモデルだ。全長が4290mm、全幅が1780mmというボディサイズは、GTVとまったく変わらない。 　サイドラインを後方に向けて大きく持ち上げたGTVのボディスタイルは、オープ ンボディにアレンジしてもバランスを崩さず、スタイリッシュな仕上がりを見せて いる。ボディの中央にロールバーが装着されないため、ソフトトップ ...

　アルファロメオのGTVをベースに、フルオープンのスパイダーボディとしたのが、このモデルだ。全長が4290mm、全幅が1780mmというボディサイズは、GTVとまったく変わらない。
　サイドラインを後方に向けて大きく持ち上げたGTVのボディスタイルは、オープ
ンボディにアレンジしてもバランスを崩さず、スタイリッシュな仕上がりを見せて
いる。ボディの中央にロールバーが装着されないため、ソフトトップを降ろしてフ
ルオープン状態にした時のスタイリングもとても美しい。
　輸入されているアルファスパイダーのエンジンは、以前は2リッターのツインス
パークだったが現行型ではGTVが搭載するのと同じタイプのV型6気筒の3リッ
ターに変更されている。最高出力は218馬力、最大トルクは26.9kg-mをマークし
ており、1450kgの車両重量であっても十分な動力性能だ。
　トランスミッションも5速マニュアルからGTVと同じく6速マニュアルに変更を
受けており、エンジンパワーを有効に生かしたスポーティな走りが楽しめるように
なった。AT仕様の設定はされていない。
　フルオープンボディによるスポーティドライビングの総快感は、アルファロメオ
の魅力そのものといってよいだろう。

アルファロメオ スパイダー 1998年12月～

アルファロメオ スパイダー 1996年01月～

アルファロメオ スパイダー 1991年01月～

アルファロメオ スパイダー 1989年02月～

アルファロメオ スパイダー 1988年09月～

今から20年前、ファーストカーとして スパイダークアドリフォリオ中古車で購入した。 その時から、アルファウイルスが体中に受け継がれた・・・

今から20年前、ファーストカーとして
スパイダークアドリフォリオ中古車で購入した。
その時から、アルファウイルスが体中に受け継がれた・・・

アルファロメオ スパイダー 1987年

アルファロメオ スパイダー 1969年