点火系 - 整備手帳 - RS250
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プロの整備手帳
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プラグ交換
ここ数年プラグ交換をしていなかったので、今回のメンテの時に交換しようと準備してありました。 使用するのはNGKのBR9ECMです。 箱の横に書いてある数字は3252です。 モノタロウでまとめて購入。 さて、まずは前バンクから外しましたが、こてといって端子部分に極端な摩耗はありませんでした ...
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2021年2月14日 17:31 One night clubさん -
味を占めて…
車でイグニッションコイル電圧を上げた効果が思ったよりも有ったので、バイクでもやりたくなりました。 こっちはダイレクトではないので、イグニッションコイル自体を交換します。 シグナスX用強化品と謳われているモノを用意しました。 また、キャップはセンタープラグ化とタイヤの偏平を70にしている事、おまけに ...
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2020年4月12日 23:35 double clutchさん -
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キックスターター交換 ガンマじゃだめだ
キックスターターが動きが渋くなったので、一回外してクレ５５６！ おお滑らかな動きになった・・・ 気持ちよく試走しに行って、途中で無くした（T-T) 赤男爵に純正パーツ購入を相談に行くが・・2009年時点で正規アプリリアよりの供給が停止したとのこと。 ヤフオクか？！ ヤフオクしかないな・・ ...
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2015年4月24日 00:00 ぴしナビさん -
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NGK VXプラグ投入
4000km 持病のようにカブるこの個体ですが、いろいろ弄っているウチに原因の片鱗が見えてきました。 やはり火が飛んでいないか弱いかで一発がカブってしまうようです。 試しに片肺になった状態で左右バンクのプラグを入れ替えると見事に逆のバンクが不調になりますので点火系はとりあえずどちらのバンクも ...
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2012年12月24日 19:43 quadrifogliospaさん -
ASウオタニ SPIIハイパワーコイル（CDI汎用）
3747km 調子を崩していた時に総当りで怪しいところを潰すしかないと思い購入していたIGコイルを取り付けます。 純正コイルは抵抗値がサービスマニュアルの規定値内で問題はなさそうでしたしキャブの調整によってかなり復調した感じですので不必要かとも思いましたが、コイルやCDIの熱パンクの可能性は残 ...
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2012年9月16日 21:54 quadrifogliospaさん -
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ASウオタニ SPIIハイパワーコイル（CDI汎用）
3747km 調子を崩していた時に総当りで怪しいところを潰すしかないと思い購入していたIGコイルを取り付けます。 純正コイルは抵抗値がサービスマニュアルの規定値内で問題はなさそうでしたしキャブの調整によってかなり復調した感じですので不必要かとも思いました ...
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