費用対効果の高い車。動力性能、制動、ルッ... - A4 アバント (ワゴン)
その他
費用対効果の高い車。動力性能、制動、ルッ...
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abeo
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アウディ / A4 アバント (ワゴン)
アバント_1.8 TFSI_RHD(CVT_1.8) (2008年) -
- レビュー日：2009年9月7日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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・ショートオーバーハングの綺麗なスタイル
・ロープレターボの良好な燃費
・スポーティな低い着座位置がもたらす広い頭上空間
・レスポンスの良いＣＶＴ
・まずまずの広さのリアシート
・ロングホイールベースによる安定性
・静粛性
・地デジ内蔵ＭＭＩ
・実用上充分すぎるエンジン性能 - 不満な点
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・タイヤの銘柄で乗り心地の印象が大きく変わる。
・サイドパネルの造形がシンプルすぎる。
・ヘッドレストの調整が上下のみ
・装備が上位車種と差がありすぎる
・異常に汚れるブレーキパッド
・スポーツパッケージのシートが埃を良く吸うので掃除が大変
・オイルゲージが無い
・問題はないがナビがＤＶＤなので、他のＤＶＤソフトが再生できない。
・ダイレクト感と引き換えに出だしのコントロールにコツがいるＣＶＴ
・キャスター角がきついのか、直進安定性は抜群だが、ステア開始から５～１０度までの反応・インフォメーションに乏しい。またステアリングの戻りも少し鈍い。
・慣れが必要なＭＭＩ※慣れの問題です。
・Ｄレンジ巡航からのアクセルオンでターボラグが出る。その為再加速がワンテンポずれる。※ステアリングシフト等で２段落とすとラグのないらしい加速が可能。
- 総評
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費用対効果の高い車。動力性能、制動、ルックスを高次元にミックスしたＡ４のエントリークラス。
ただ、２．０Ｔが良すぎるのが難点。
また、機械的に慣れが必要な部分がある（トルコンなしＣＶＴ等）のがどうかと思うが、慣れてしまえば（納得してしまえば）良い車。
ボディの大きさが許せるのであれば、お奨めできる車だと思います。
しかし、タイヤの銘柄で印象が変わるので注意。
個人的にはＭＭＩのダイヤル等がＣＤチェンジャー部分にあった方が良かったと感じる。
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