アウディ RS3（セダン）

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    RSTリア用ビッグローター取付作業

    ランナウェイさんから入荷したRS3のリア用356mmビックローターキットは、僕のRS3後期のフロントローターは画像の穴が小さい大きい小さいの不思議な配列ドリルドディスクです小さい穴はディンプル（穴が開いて無いタイプ）で近いデザインで製作（納期１か月）の装着しました ｐｓ：ノーマル310ｍｍから写真 ...

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    2024年3月17日 15:37 komeエンヂニヤリングさん
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    NEUSPEED Rear Floating 350mm Upgrade Kitでビッグローター化

    リアブレーキもう少し強くしたいので310→350mmビッグローター化。 色々(RST、D2、NEUSPEED、Balance it、034、Vagbremtechnic等)検討したうえで一昨日イシカワエンジニアリングに第一候補のNEUSPEEDの相談に行く→在庫有るよ→2日後開いてるよ→で今日の夕 ...

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    2023年11月25日 20:51 taKaさん
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    DIXCEL FSタイプ リア用

    リアはDIXCELの熱処理加工された1ピースタイプのFS。 距離：40,350km →リアの制動力不足を感じ翌月NEUSPEED Rear Floating 350mm Upgrade Kitに交換 交換前の純正ローター（タイヤ外した写真無かった） 交換後。 スリット逆で「効く」方で取付け。 ...

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    2023年10月28日 17:18 taKaさん
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    GiroDisc 2-Piece Rotor A1-180 RS3 8V フロント用

    フロントは2ピースにしたくてこちらに。 距離：40,350km これは左用で、ベーンが斜めになってて空気が抜け易いデザインでスリットは逆向きで「効く」方向の設計らしい。 交換前の純正はこんな感じ。 交換後。かっちょエエ 傷付くのもったいない… 100km走行後。 DIXCELのHPに「2ピース ...

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    2023年10月28日 17:05 taKaさん
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    リア・ビックローター化　310⇒356mm

    注文してた他車種用のローターが届いた。　物が届いたら取付けたくなっちゃうよね？ ディクセルのSDタイプ　ローター コストパフォーマンス最高 オフセットブラケット ノーマル 隙間ありすぎ ブレーキバランスはフロント過ぎ ビックローター化 見るからに隙間なくカッコいい 4輪バランスの取れたブレーキング ...

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    2023年6月10日 23:25 H_kurumaniaさん
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    リア・ローター届いた

    注文した物が届いた。 さて、どぉしよぉ〜 計算上だとこのローターでイケるはず 天気も悪いし、他にも予定あるし 組込む暇がないぞ😅 でも、組みたいぞ 悩むな

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    2023年6月10日 13:23 H_kurumaniaさん
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    NEUSPEED 2PC ローター

    今回、ブレーキの熱対策第1弾としてディスクローター、ブレーキパッド、ブレーキオイルの交換を行いました。ローターにはNEUSPEEDの2PCフローティングローターを選択しました。ディスク面の厚みはノーマルよりかなり薄く、放熱性とフロント1枚で4.5kgの軽量化による効果に期待です！ 同時にリアもNE ...

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    2019年3月30日 00:41 Vettemannさん
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アウディ RS3に所属するモデルの整備手帳

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