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  • ☆Giro Disc Fブレーキローター交換&TTSキャリパーオーバーホール!走行175,400km

     2018年7月走行距離92,000km時、ノーマルのブレーキシステムに変えTTS用キャリパー&VWパフォーマンスローターに変えてから3年半近く約85,000km使い、その間サーキット走行もSUGOタイムアタック3本、筑波TC2000を4回、FSW1回、袖ヶ浦FRWを6回程と10時間以上走りました ...

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    2021年12月13日 22:53 つきじ丸さん
  • DIXCEL スリット入りカラードローターに交換

    ブレーキパッドと同時交換 以下、DIXCEL HPより 「ブレーキパッドとブレーキローターは同時交換する方がいい? 当然同時交換が望ましいです。 但し、新車時にノーマルパッドの性能が不満でパッドをグレードアップさせる場合などローターが全く摩耗していない状態の時は交換する必要はありません。 逆に ...

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    2022年6月11日 16:09 TT-romanさん
  • ☆オイル交換ついでにリアブレーキローター交換!走行147,500km!

     前回2019年10月に136,000kmで交換してから約11,500km走行し、私の定期の交換時期12,000km近くになったのと、3月8日の袖ヶ浦のサーキット走行会を控えてオイル交換してきました。  私は、これまでずっと純正指定のロングライフオイルで走ってきています。時々サーキット走行もします ...

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    2020年2月21日 22:34 つきじ丸さん
  • フロントブレーキローター交換

    DIYで交換しようと思いましたが面倒臭くなり、いつもお世話になっているショップにお願いしました。 流石プロ!サクッと1時間もかからず終わりました。 前回交換 52200Km 今回交換 113400Km 走行60000Kmで交換でした。 当たり付の為40Km程ドライブ

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    2020年11月7日 14:14 TTbeginnerさん
  • リアローター交換

    7万キロを目前に減りが気になってきたので交換です。 トイプーアニキの家にお邪魔して、なごみさんにほぼやってもらいました。 ブラケットをトメているこのボルトが固着していてなんとも難儀しました(;^_^A CRCをシューしとくとイイですよd(^_^o) トリプルスクエアM14ソケットレンチ使用 ロー ...

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    2016年8月21日 20:53 TTbeginnerさん
  • ブレーキローター、ブレーキパッド交換+強化ディバーターバルブ取付

    サビが目立つ部分の塗装も済ませ、本日いつものショップにて交換して頂きました。 腰にくるのでもうDIYではやりません(^^; 元のローターとパッドは限界が近い状態でした。 サビる部分を塗装したローター🌀 フロント リア ついでに1号から外してあった強化ディバーターバルブも取付けてもらいました。 交 ...

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    2021年11月28日 17:39 TTbeginnerさん
  • 劣化補修④(ブレーキ関係リフレッシュ)

    法定12ヶ月点検での指摘項目修繕 第4弾 ブレーキ関係リフレッシュです。 摩耗が激しく、交換推奨を受けていました。 実際に、効きのほうもカックンになってきたため、思いきって更新に踏みきりました。 ①ディスクローター ②ブレーキパッド ③(ついでに)キャリパー塗装 汚れが酷く見苦しかったキャ ...

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    2020年5月26日 20:21 にゃんたmさん
  • ローター移植手術

    kazooさんのローターを譲り受け、移植です。格安にしていただき感謝です(^人^) なごみさんにはお世話になりっぱなしです(^_^)a いつもありがとうございますm(_ _)m 赤マルのボルトを外すとキャリパーが取れます! ローターは後ろからハンマーでぶっ叩くと外れます! 付きました(^_^)v ...

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    2015年8月16日 06:19 TTbeginnerさん
  • ローター交換

    創造以上に重たかった。 DIXCELの箱に入っていたのでDIXCELを加工してあるようです。 after

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    2016年12月21日 08:18 ちょい悪爺サンさん

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