取付・交換 - 過給器系 - 整備手帳 - TT クーペ
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
エンジンルーム パイプ交換
DVを変える時にエンジンルームを見たら細いプラスチックのパイプが割れてるのを発見 DV変えてからシュシュシュシュシューッという音がするようになったなぁと思って、パイプを変えて走ってみたら音がしなくなりました! ちょっとさみしくなりました(笑) ちなみにパイプは純正で何千円も払って買うのがアホらしい ...
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2012年10月21日 20:10 egaさん -
インタークーラー (併用品)装着 その2
インタークーラーの取り付け位置を確認しつつチリ調節をしていきます。 取り付け位置が決定したら金物で固定しバンパーカバーを取り付けます。Audi TTの場合バンパーと干渉し易くスペースもミニマムなので位置調節は慎重に☆ 今回の併用品インタークーラー自体が大き目だったので、バンパーを加工する必要があり ...
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2012年9月2日 17:36 baron_baronさん -
インタークーラー (併用品)装着 その1
VW用とされた併用Setを用意して作業しました。 シリコンホースは、そこそ強度がありそう!? 作業前に、サビ防止に耐熱ペントをしておきます。 Audiはフロントグリル外しが手間なので必須です。 先ず初めに、Fライトを外しアンダーカバーを外します。 T40~T25~T20の三種類のトルクスでボルト ...
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2012年9月2日 17:13 baron_baronさん -
強化ブローオフバルブ (フォージタイプ)
純正品を外して交換するだけ。 その前にメチャ汚れてるので掃除します。 3カ所のホースバンドを外して抜き取り、 強化ブローオフバルブをはめてホースバンドで締めるだけ。 外したバンドは再使用出来ませんので、 新しいバンドの準備が必要です。 交換後 スプリングは3種類入ってましたが、一番堅いタイ ...
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2012年8月7日 21:46 Mr.Keiさん -
Forge DV~HKS SQVへ変更取り付け
電気式制御のDVから・・・ アナログチックのSQV化を選択しました。 SQVは兼ねてより☆評判を耳にしていましたが HKSは外車部問は撤退との事で悩みましたけど ※ 装着に関してHKSとはノンサポートとなります。 とは言え、原理は単純なので、幾つかの設置方を リサーチしながら、今回はDV位置への直 ...
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2012年8月3日 16:11 baron_baronさん -
Forge デイバーターバルブ (その1)
将来的にECUロムチューンをやりたい為、 Forge ディバーターバルブ(ブローオフなし)を取り付けました。 DIYでゆっくりと楽しもうかと思っていましたが、8J(FF BWA)のDVは右タイヤハウスの奥にあり、非常にやりにくいとの事なので"Kreis5"さんの「どうせならグレードアップしましょ ...
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2012年3月24日 15:31 ももらぺーさんさん -
Forge 008 DV(ディバーターバルブ) 取り付け
今までの「ハイパーブースト」製ディバーターバルブです。 コイツを強化版に換えます! ホースに黒いものを付けているのは、エンジンカバーと接触してホースが少し溶けていたので、ホース保護のテープです。 3箇所のクランプを外し、サクッと取り外し。 今までありがとう。そして、さよなら。 右がForge ...
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2011年9月23日 14:40 ike_shinさん -
DVバルブの交換~♪
Forgeのディバーターバルブとブローオフバルブのコンビを取り付けてみました。最早~定番☆的存在ですょね♪先ず作業効率を上げる為に・・この様な工具を100均で揃えておくと便利です。 さて、位置はと言うと・・右側タイヤハウスの内側にそれはあります。メッチャメチャ手も工具も入れずらい場所なんで…純正の ...
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2011年2月13日 15:49 baron_baronさん -
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強化ディバーターバルブ取り付け
ボンネット側からだと見えなくなります。 強化ディバーターバルブ TTの純正(下) ゴルフR純正(上) 形状はほぼ同じで、どこかの品番がバージョンらしいんですが、 よく分からん・・・ 左がゴルフR用 右のTT用も、初期の頃のバージョン(ダイアフラム式)に比べれば、対策品になっているそうです。
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2010年7月13日 01:39 のぶりんこさん
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