取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - TTS
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プロの整備手帳
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フロントスタビライザーカップリングロッド交換
ディーラー一年点検でゴムが破れているとのことなので予防整備で交換。 一応緊急性はないので車検時でもいいとのことだった。 社外品だと大分お安いのでそちらにしようかとも思ったが、 ブッシュ類は純正の方が安心かと思い、純正で交換。 工賃込みでフロント2つ交換で５万強でした。 交換後の変化はまったくわか ...
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2021年9月27日 11:27 tappe164さん -
バネレート変更
フロント９.８Ｋ→８.９Ｋ（リアのを移設）、リア８.９Ｋ→７.１Ｋ（新たに導入） TTSはフロントに比してリア（後方）が軽く、８.９Ｋだとバネが縮まず突っ張って跳ねる感覚だったのですが、いい案配になりました♪ サーキット走行が主でなければ、このくらいのレートがベストな感です。
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2019年3月10日 15:35 nachanneler（ﾅﾁ ...さん -
覚え書き。純正車高メモ
右フロント約595mm 左フロント約595mm 右リア約590mm 左リア約590mm フロントスポイラーまで170mm
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2018年1月17日 12:48 jeru the damaj ...さん -
車高調他パーツなど加工取付
バラし 車高調取付 ドライブレコーダー取付 フロントバンパー加工&塗装&グリル ブレーキ交換 ホイール交換 完成！ Thanks!!
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2017年11月22日 10:56 notitle1899さん -
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サスペンション交換
Aragosta TYPE-S（TTS用） 純正マグネティックライド用キャンセラー Adenauの蜜山社長が参加したスーパーGTレースでチームメカニックとして参加していたマイ☆さんに、戻って来てすぐに取り付けていただきました。すでに多くの方が使用しているデーターを元にして自分に合ったセッテイング ...
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2013年5月4日 16:53 zakiyama ＠ roa ...さん -
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アウディ TTに所属するモデルの整備手帳
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バネレート変更
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脚回り強化月間
２ヶ月間待ちに待ち、 ようやくすべてのパーツが揃ったところでこちらへピットインです（大汗） 今回、車高調をKW-V3に交換するついでに、スタビライザー〜リンク関係の強化もお願いしました スタビライザー〜ロアコントロールアームブッシュ交換の際 ...
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走れる足に
今回は、踏める足にと Ebachを導入 装着前F 装着前R 装着後F 装着後R 後方 短い ふ～ん
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