整備手帳 - アルプ200
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プロの整備手帳
洗練と力強さを兼ね備えています。トヨタ カローラクロスのガラスコーティング【リボルト高崎】
【施工事例：トヨタ カローラクロス】 新車の輝きを極限まで引き出すリボルト・プロ。高密度ガラス被膜で深い艶と圧倒的な耐久性を実現するカーコーティングです。 【トヨタ カローラクロス について】 コンパクトSUV市場で絶大な人気を誇るトヨタ カローラクロスのご入庫です。歴代カローラが培ってき ...
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2026年8月27日 18:23 REVOLTさん -
PE28のチョークケーブルに若干の余裕をNEW
キャブ調整していて JN/JFPでプラグが煤ける状態が出ますが 現状のチョークケーブルの長さががカツカツで燃料タンクの固定の際にフレームと挟み込むと若干引いた感じに引っ張られたことがありました 気をつけてタンク固定はしているけど こういう事が影響してチョークが変化して、ちゃんと調整できなく ...
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2026年9月2日 14:47 norinori880さん -
PE28 MJ128.SJ42 JN/JFQ 2.505 ３段目に替えて再調整NEW
先日 MJ128.SJ42 JN/JFR 2.515 5段目でいつもの林道走ったら 非常に印象悪かった なので、設定変更 最初にアイドルのスロージェット確認のために、SJ42で暖機運転 アクセルいじらずプラグ確認 排気臭くない 約15分暖気 プラグ回り少し煤 ジェットニードルだけ交換 ...
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2026年9月1日 18:16 norinori880さん -
AIにPE28とPE26を追加で訊いてみたら
やっぱり気になったので訊いてみたら 26だと言われました こうなると気になるよね ま〜 今は参考に残しておこう
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2026年8月26日 15:21 norinori880さん -
AIにメインジェットとジェットニードルの相関関係を訊いてみた〜ついでにPEキャブの適合口径も
PE28のジェットニードルの径が0.001mmづつ変化していくけど メインジェットは2番とか3番おきに上がっていきます それも踏まえて数字的な関係でも出てこないかと聞いてみました 一般的な答えしか出ませんね ただ、よく使うアクセル1/4〜3/4開度辺りの話は再確認できました 今メインジェット ...
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2026年8月26日 15:15 norinori880さん -
ジェットニードル CRF230Fとの比較〜
CRF230Fの純正ニードルとパワーアップニードルとの違いが トルクの太さや加速感に違いをもたらすと思い 純正とパワーアップニードルとの差をPE28のニードルにも当てはめながら考えていました 今回PE28のJFR（上から2番目に太い径）を取り寄せて CRF230Fのパワーアップニードルと比 ...
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2026年8月25日 19:45 norinori880さん -
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PE28 MJ128、SJ42へ JN JFR 2.515 段数変えながら試走
8/25 曇り時々雨 30度 MJ128.SJ42 JN JFR 2.515 4段目に変更 レースで外してたエアクリボックスカバーは付けることにした 沢でコケたらガバっと水が入りそうなので(^^) 始動良い アイドルスクリュ少し上げ 排気 さして臭くない アクセル急開⇒3段目よりは ...
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2026年8月25日 11:24 norinori880さん -
PE28 ニードル、ジェット類の見直し
昨日は海苔で足が滑る事が多く 一回岩とマフラーに足を挟まれてしまいました 一人だと危ないコケ方です 水深深いと顔が浸かります 直ぐに連れがどけてくれました とかありながら、 キャブがやっぱり全体に薄い方で安定していると感じました ギャップとかでアクセル煽ってもフロントが軽くなる感じもし ...
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2026年8月24日 15:59 norinori880さん -
ライトスイッチが…
明日のツーに向けて公道走行化してたら ライトを付けられない レースの際になんかしたのか ライトオン・オフのスイッチが壊れてた 慌ててアマゾンで注文 3個もいらないんだけど 外より安くて早く着くので決定 取り敢えず明日はライト付けっぱなし
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2026年8月22日 20:00 norinori880さん
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260125 キャブの調整⑦ これでいいかも
昨日の、アイドリング調整 MJ115、SJ45、JJYニードル3段目 エアスクリュを3回転回すと止まる そのまま始動、チョーク少し引いてアイドリングする 3回転開いても変化しない アイドルスクリュで開けたことで始動している。アイドル落とすと止まる ...
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MJ125/SJ38、JN/JFL（2つ濃い）4段目 気温32℃ 朝からいつもの林道で段数を確認 また新たな倒木が増えていました いつも海抜5mくらいで調整してるからか、山手に入って走り出すと濃いめに感じるとこが多いような といっても200mくらいに ...
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ジェット類の調整〜スローを小さく
雨の中ツーリングに行ったら、標高が上がった所でアイドリングでエンストし始めた 開度ゼロで濃いのか、 元々始動の際にチョーク不要なほど濃い感じ あと、 アクセル全開近くでもなんか足りない（回転上がっていかない感じがしてた）気もしてた 更に、帰り着いてプ ...
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