整備手帳 - BB
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毎日気軽に乗れるクルーザーエリミネーターにセラミックガラスコーティング【リボルト広島】
〔 車両情報 〕 メーカー:カワサキ 車種 :エリミネーター 年式 :令和8年(2026年) 走行距離:新車納車後施工 〔 ご依頼内容 〕 ・ボディ/リボルトプロ・エクストリーム
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2026年7月2日 12:53 REVOLTさん -
ZX14Rクラッチ関係3(BB7)
クラッチ関係がまだ気になるので 考察タイムが、頭から離れません スリッパークラッチの仕組み バックトルク(回転差)が掛かると 矢印の方向にクラッチハブが動いて 半クラを作ってシフトショックをやわらげます てっ事は右矢印方向にもに力掛かるよね 半年で、ハブもーヒビ 終いには、リベットがグラグラになり ...
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2026年6月19日 19:04 ΒΒさん -
ZX14Rクラッチ関係2(BB7)
前回のインプットシャフト破損エンジンも暇見て修理 左新品シャフト Cクリップ部分熱処理して強化してあれば良かったのに インプットシャフト交換するには、クランクケース開ける必要があります 前回のOHでは、ピストンリング、クランクコンロッドメタル交換したので、ヘッドも分離 今回はインプットシャフトの ...
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2026年5月21日 19:37 ΒΒさん -
ZX14Rクラッチ関係(BB7)
クイックシフターのツケ払いの時 スプライン割れで、Çクリップ飛び 6速入らない現象 2回目 もーフラットシフターAssy外そう カバー割れのジャンクエンジン(ストック部品) コイツの出番が来た そのまま、一旦乗せて確認ライド よく回るし問題なし 何か、クラッチの切れが悪いのが気になるぐらいか ス ...
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2026年5月9日 09:18 ΒΒさん -
FCR MJN 段数2〜1
サイレンサーをショート管に交換したら 低回転踏み出し&パーシャルの燃調が狂った 抜けがいいけど、低回転の排気流速が低下で、濃い目のグズグズ感がちょっと気になるので トップカバーを外す クリップ位置2段目 1段目にチェンジ FCR MJNの事は前回で確認下さい
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2024年8月14日 11:02 ΒΒさん -
FCR MJN段数3~2へ
右がFCR用MJN 赤丸の部分が邪魔なのでJNと違って上には抜けない スライドバルブごと外して下から交換 段数チェンジする しかし何とか車上でアタックしたい スロットル全開で固定して、MJN少し引っ掛かるが引き出し段数チェンジなら何とか出来る
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2023年5月7日 12:12 ΒΒさん
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