サスペンション関連 - 整備手帳 - アクティブハイブリッド 3 [ ハイブリッド ]
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減衰調整
3D Design の車高調の減衰調整3回目。 20段調整式で、前9段戻し、後11段戻し。 調整後、3日目(街乗りで1.5h乗車)。 乗車感は上下にフワッ、左右にフニャ。 それでも純正状態よりは固い筈。慣れって恐ろしい。 暫く様子をみて最終調整。 他の方のレビューを見ると、CPM装着がベストソ ...
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2014年1月25日 13:19 Tah3(たーさん)さん -
減衰調整
前:+1段戻し 後:+2段戻し 乗り心地は大幅にソフトに。 回頭感は変わらずキビキビした感じだが、街中のきつめのコーナーではリアボディが振られる感じ。 「慣れ」の問題だと思われるが、年明けのアライメント調整時に前後共に+1段の戻しを行ってみるつもり。 峠は攻めない。 街中でイザという時の踏ん ...
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2014年1月2日 14:51 Tah3(たーさん)さん -
減衰調整
前:3段戻し 後:3段戻し 街乗りではとても固い。 が、嫌な突き上げ感はない。 高速道では道路舗装の継ぎ目でタイヤ(RFT)の固さを感じる。 脚を固くしたらハンドルの遊びが気になるようになった。
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2014年1月2日 14:39 Tah3(たーさん)さん -
KW Ver.3減衰調整
KW Ver.3装着後2回目の減衰調整を行いました。 以下が調整後のデータです。 Front: 伸び側 8段戻し/18段, 縮み側 7段戻し/14段 Rear: 伸び側 3段戻し/18段, 縮み側 8段戻し/14段 フロントに比べ、リアがかなり硬めの設定です。 スプリングが335用なので前 ...
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2013年7月11日 18:34 TIRさん
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