コンピュータ - 整備手帳 - 1シリーズ クーペ
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プロの整備手帳
動画で解説！取り付け方 ZR-V 専用 多機能ハーネス
ZR-V 専用 多機能ハーネス 動画で解説！取り付け方！ youtubeへのリンクから再生頂けます！
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2024年4月11日 17:21 YOURSさん -
ＪＢ４ Ｇ５ ファームウェアアップデート→ISO_32.10版へ
ソーラーパネル関係でごたごたしていたのでファームアップはこのタイミングになりました。 使用前。 使用後。 …えー、すでに惰性でアップデートです（爆）。
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2017年11月14日 16:41 ゆうきょうなおぱぱさん -
ＪＢ４ Ｇ５ ファームウェアアップデート→ISO_32.9_T2版へ
先日アップデートファイルの情報は書きましたが、自分的に作業はこのタイミングになりました。 バグ取りなので番号変わらずという事のようです。 それよりも「バッテリー電圧降下」の注意が出たので「そんなバカな」と確認してみたところ、何とソーラー充電器のマイナス端子接続を外したままでした…。 これじゃ充 ...
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2017年10月15日 00:06 ゆうきょうなおぱぱさん -
ＪＢ４ Ｇ５ ファームウェアアップデート→ISO_32.9_T1版へ
先週に新ファームがアップされているのは知っていましたが、更新はこのタイミングになりました。 ＣＩＣの背景色が秋色になりました…。 寒くなるのはイヤです～。 今回はバグ取りだけという事なのか、バージョン番号は同じままのようです。
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2017年10月1日 20:23 ゆうきょうなおぱぱさん -
ＪＢ４ Ｇ５ ファームウェアアップデート→ISO_32.9版へ
CPS配線を外してからは絶好調、その後はどんなにブン回してもエラーは起きていません。 今回はインターフェイスソフトのバージョンも上がっています。 Countryが日本語になってます（笑）。 自分的に注目はLast Safetyの項目が2のAFR Leanであることです（マップ７の時の名残。現 ...
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2017年9月17日 21:51 ゆうきょうなおぱぱさん -
N54 JB4（G5ボード） CPS結線取り外し（重要）
最近ウチの１３５ｉで発生する頻度が上がったミスファイヤに関して、とある方から連絡がありました。 「自分もＪＢ４（Ｇ５ボード）を使っていてミスファイヤが起きるようになったのでコイルとプラグを換えたが直らなかった。ＣＰＳを配線していたがそれを外したら直った」…というのです（！） まさにその、コイルと ...
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2017年8月27日 23:16 ゆうきょうなおぱぱさん -
N54 JB4 DIRECT配線化計画 ～動作確認編～
まずは信号ループ用のアダプタを取り付けた状態でエンジンを掛けてみることにします。 この時は純正と全く同じ配線状態となっています。 バッテリーを接続し、イグニッションオンから覚悟を決めてセルスタートさせてみると…！ …掛かりました（´ー｀）。 良かった、本当に良かった。 どうやら基本的にはうま ...
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2017年7月30日 20:54 ゆうきょうなおぱぱさん -
N54 JB4 DIRECT配線化計画 ～配線3～
コネクタへの配線が終わったのでこの時点でECUユニットを車体に戻して接続します。 ＋電源とGND線を繋ぎ込みます。 JB4の副コネクタに行く４本を配線します。 長さを合わせてみるために久しぶりにJB4本体がコネクタに接続されました。 それぞれをハンダ付けしてまとめます。 D-SUB9ピンの信号 ...
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2017年7月30日 20:32 ゆうきょうなおぱぱさん -
N54 JB4 DIRECT配線化計画 ～配線2～
続いて小コネクタ側の二つを処理します。 配線するピンの位置を確認しています。 黒コネクタの直接配線を完了しました。 次はグレーコネクタですが、考える取り回しの関係で長さが足りないので、全て延長することにしました。 スマートな収まりになるためには手を掛けます(^_^;。 別件、こちらはネズミにか ...
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2017年7月29日 23:53 ゆうきょうなおぱぱさん -
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N54 JB4 DIRECT配線化計画 ～配線1～
カーポート下に普段とはクルマの向きを逆に入れます。 作業対象のECUボックスが助手席前にあるので作業スペースを確保するためです。 あと、このまま不動車になってしまう可能性もあるので（爆）困らない位置にきちんと置きます(^_^;。 慣れたところでECUボックスにアクセスします。 言ってみれば今 ...
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2017年7月28日 22:56 ゆうきょうなおぱぱさん
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