BMW 3シリーズ ツーリング

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BMW

3シリーズ ツーリングE91

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サスペンション関連 - 整備手帳 - 3シリーズ ツーリング [ E91 ]

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  • 試作

    エンドレスからフロント用のパーツが来た。 今回はフロントのテスト、バネを決めダンパーの仕様を決めるための仮組み。 実車につけ走行テストの予定。 あまり動きが早いのはどうかと考えて、今回はぴろボールスプリングアッパーシートのみ使用。 スプリングはHALの高反発。 ID65 178mm 7kgf ...

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    2021年6月24日 19:37 エボコさん
  • BOSCH SDL診断

    我が愛車も購入から13年経過、走行距離も12万㌔を超える状態となり足回り含め色々な所が気になります。 今回、BOSCHのフットワーク総合診断マシーン「SDL診断」を受けました。 この測定器をお持ちのショップはそう無いそうで全国でも20店舗位だそうです。 内容は サイドスリップテスト、サスペン ...

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    2019年1月19日 16:19 xtantさん
  • ピロナットの加工

    BLITZの車高調にLARGUSのピロアッパーを付けていますが、ロッドが1mmくらいしか露出せず、減衰力調整ダイヤルが付けられないのを改善します。 BLITZのほうがアッパーマウント全体が5mm薄いので、その分ロッドがナットから出てこないようです。 六角レンチがあれば調整できるのですが、真上を ...

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    2021年11月23日 15:45 あめもなかさん
  • バンプラバー交換

    2024/4/20 先日車高調のスラストベアリングのメンテナンスをした際にバンプラバーが傷んでいるのを見てしまったので交換です。 上が新品、下が傷んだもので割れていた部分は切除してあります。 M3のロアアームはピロなのでスタビリングを外すとナックルがダラ〜ンと落ちてきます。 配線・配管にテ ...

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    2024年4月20日 14:19 あめもなかさん
  • フロントテンションロッドブッシュ交換&リアキャンバーアームボールジョイント交換

    18マンキロを遙かに超え、足回りにいろいろとガタがきてますたので、メンテすることにしますた。 ってなわけで、お立ち台でし。 こちらはフロント側。 テンションロッドのブッシュを交換しますた。 こちらはたぶんリア側。 ボールジョイントを交換しますた。 これもリア側のアップかな? これが交換したあとの ...

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    2018年5月8日 20:54 かるたん(⌒∇⌒)ノさん
  • アッパーマウント、ブッシュ類交換

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    2013年7月22日 22:22 M2さん
  • 減衰調整

    車高とアライメントを調整してもらったので、そのついでとゆーか、仕上げのつもりで減衰調整もしてもらいますた。 車高を上げると、乗り味が固くなるとのことなので、フロントの車高を上げた分、伸び側の減衰をちょっとゆるめてもらいますた。 まだ街中しか乗ってないので正式な評価は下せないところなのでつが、街 ...

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    2009年3月21日 23:07 かるたん(⌒∇⌒)ノさん
  • KW3の減衰調整

    車高を合わせてからまた1,200~1,300kmほど走ったのでつが、継ぎ目や小さな段差などでフロントが跳ね上がるようなカンジがちょっと気になりまして、フロントの減衰を調整でし。 フロントの縮み側の減衰をちょびっと硬くすることにしますた。 調整は、矢印のところに、六角レンチを差し込んでクリクリ回すだ ...

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    2008年5月11日 22:13 かるたん(⌒∇⌒)ノさん
  • 足回りコッコッ音からのゴツゴツ😩

    スタビリンクが緩んでました😨 経験からするとタイロッドエンドのガタかな?とか思いながらも タイヤを蹴飛ばしてみると キンキン言ってるので タイヤを外してみると(◎-◎;) 社外品らしいです ガタやユルみは異音がしますね 早めの点検をしましょう😅

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    2023年5月31日 21:40 タダみんさん

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