エンジン廻り - 整備手帳 - 3シリーズ ツーリング ［ E46 ］
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エンジンマウント交換①
アイドリング時の振動が気になってきたので、交換することにしました。 CORTECO製 603644 左（エキゾースト側） 603645 右（インテーク側）2個の穴付き。 らしいので、このように作業を進めます。 私はエンジンハンガーを持っていないので、エンジンをジャッキアップする方法で行きます。 前 ...
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2020年5月2日 22:54 teru33さん -
エンジンマウント交換③
②の続き メンバーを下げ、右側はこれ位持ち上げました。 そしてなんとか知恵の輪を駆使して抜き取りました。 右側のエンジンマウントは新旧比較すると7mm程潰れていて左側同様ヒビだらけで硬くなっていました。 右側の新品は7mm長いのでこれを装着するには、さらにジャッキアップが必要でした。 で、最終 ...
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2020年5月2日 23:12 teru33さん -
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ミッションマウント交換②
①からの続き。 新旧比較。マウントは5mm程潰れていてカチカチの柔軟性なし状態でした。 新品は5mmほど長いので、ミッションマウントメンバー？を5mmほど下げました。13mmを4本。 ここのボルトは短い(有効ねじ15mm位)ので下げても7-8mm位でしょうか、軽そうだったので外してしまっても良いか ...
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2020年5月6日 12:41 teru33さん -
パワステオイル漏れ対処
タンクのキャップ側から漏れて滲んできているように見えます。 拭いてもしばらくするとこの状態なので、パッキンを交換しました。 向かって右側が新品です。 外したものは潰れて平たくなった状態。お疲れ様でした。 これで治まることを願います。
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2016年3月26日 19:02 ティガちんさん -
パワステ リザーバータンク下のホースのオイルにじみ 対策
パワステリザーバータンク下のクランプが緩くなっているらしく拭いても拭いてもホースがオイリー。ホースの下の方は、いつもしずく💧になっている。 純正のクランプが緩くなってしまったのか？ホースが簡単に回る状態です。ホースが痩せたんですかね。 純正クランプをマイナスドライバーで軽くこじるとロックが外れて ...
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2022年4月12日 19:42 teru33さん -
ミッションマウント交換①
先日のエンジンマウント交換に続き、ミッションマウントの交換です。 また、先人の知恵を拝借し13mmの首振り板ラチェットを準備しました。 ミッションマウントの位置はシフトレバーの下あたり。さすがに狭いのでリジットラックをかけました。 ミッションを持ち上げる方法で作業開始。 ミッションを持ち上げたと ...
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2020年5月6日 11:32 teru33さん -
ATF交換、作業詳細。
ホットショットさんでのATF交換作業の写真がはいりました。ご覧の通り、ATF交換しちゃダメよの表示が。 ATFは案の定真っ黒け。 オイルパンの磁石もご覧の通りです。 オイルパン全景。 トランスミッション側。状態は悪くなさそうですね。 ビフォーアフターです。まあこんなもんですね(*^^*)フィーリン ...
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2014年12月21日 11:30 ????(^^)さん -
ベルトテンショナー、アイドラプーリー、エアフィルター交換
購入時より異音がでていたので 交換 異音ですが、「ウィーン」とエンジンの回転に比例して鳴る ベアリング系の音なので 長いドライバーで音を特定し テンショナーと、アイドラプーリーを調達 部品は純正互換パーツ INA製 エアクリーナボックスを脱着 フィルターもついでに交換 脱着方法は、ネットで調べてく ...
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2015年8月15日 12:08 サモ1122さん -
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BMW 3シリーズに所属するモデルの整備手帳
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エンジンマウント交換①
アイドリング時の振動が気になってきたので、交換することにしました。 CORTECO製 603644 左（エキゾースト側） 603645 右（インテーク側）2個の穴付き。 らしいので、このように作業を進めます。 私はエンジンハンガーを持っていないので、エンジン ...
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エンジンマウント交換③
②の続き メンバーを下げ、右側はこれ位持ち上げました。 そしてなんとか知恵の輪を駆使して抜き取りました。 右側のエンジンマウントは新旧比較すると7mm程潰れていて左側同様ヒビだらけで硬くなっていました。 右側の新品は7mm長いのでこれを装着するには、さら ...
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ミッションマウント交換②
①からの続き。 新旧比較。マウントは5mm程潰れていてカチカチの柔軟性なし状態でした。 新品は5mmほど長いので、ミッションマウントメンバー？を5mmほど下げました。13mmを4本。 ここのボルトは短い(有効ねじ15mm位)ので下げても7-8mm位でしょうか ...
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