BMWの誇る直6エンジンを楽しめて、山道もキビキビ楽しいツーリングワゴン - 5シリーズツーリング

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BMWの誇る直6エンジンを楽しめて、山道もキビキビ楽しいツーリングワゴン

Ｈｅｅ
BMW / 5シリーズツーリング
525i_ツーリング_RHD(AT_2.5) (2005年)
- レビュー日：2021年5月4日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：4
燃費：3
価格：3

満足している点: 思い起こすとキレッキレのアクティブステアリング。高回転の心地よいエンジンサウンド。鋭い目付き。直線的で洗練された内装デザイン。
不満な点: 個体差だと思うのですが、エンジンがデリケートでした。また、樹脂部分が弱かった。
総評: 満足できる積載性、軽快なハンドリングと優れたエンジン。今でも好きなクルマです。

デザイン: 4; 鋭い目付き。直線的なスタイル。
走行性能: 4; ツーリングなので重い車体のはずですが、先代の528から乗り継ぐと、軽さが際立っていました。アクティブステアリングも初年度タイプと違って、ちょうどこなれた頃の年式だったので、ワインディングや単なる右左折が楽しくて楽しくて。
乗り心地: 5; 重さとサスが釣り合っていて、市街地は快適。山道はもう少し硬さがあった方がよかったかも。まあ、Mスポではなく、ハイラインでしたから、まあ満足！
積載性: 4; BMWのツーリングのラゲッジスペースは高さをあまり期待できないものの、やはり3シリーズよりは圧倒的に大きい。ルーフバーも活用して、海に山にと活躍してくれました。
燃費: 3; 悪いから買い替えたのですが、なんと今の3グラよりも良いとは、どーゆーこと？？？
地方赴任が長かったおかげなのかな。
6気筒エンジンだし、まあ、こんなものでしょう、、
価格: 3; 当時は人気あったし、高かったなー。まだBMWが高い時代でした。今なぜBMWの中古車はあんなに安いんだろう。まあ、良い時代なのかもしれませんね。
故障経験: エンジンのタペット音以外は特段何もなかったです。ただ晩年はオイル漏れが気になり、その後のコストを考えて、3GTに。。ら、