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キャデを愛する人は～キャデラック / CTS セダン ラグジュアリー - CTS セダン
試乗
キャデを愛する人は～キャデラック / CTS セダン ラグジュアリー
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R.P.M
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キャデラック / CTS セダン
ラグジュアリー_LHD(AT_2.0) (2015年) -
- レビュー日：2015年6月28日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- 満足している点
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全体的に普通なセダンに仕上がっている点。
シートのヘッドレスト
- 不満な点
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この車のキャラクターに合わないパドルシフトが余計で、
そのせいでウィンカーロッドがハンドルからやや離れている。
操作性悪し。
4970ｍｍという車長。
衝突安全性確保のためか意外と小さいトランク開口部
- 総評
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おすすめ度 ★★★
どうしてもキャデラックでないとという人は黙っていてもこれを買うでしょう。
アメリカのクラウン。
- 走行性能
- 無評価
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ヤナセさんにて試乗。
エンジンですが、ダウンサイジング+ターボの波はとうとうキャディラックにまで及んでましたか。。。
でもまあ２Ｌ直４ターボ270ｐｓのエンジンは1.7ｔの巨体をすいすいと前に進めます。
もちろんそこにいにしえのアメリカンラグジュアリーのそれではなく
やや無機質に無表情に事は進みます。
- 乗り心地
- 無評価
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このクラスになると乗り心地がどうのとかはほとんど問題ないでしょう。
ただ車長が長いためか路面から拾う細かいピッチ動が気になりました。
ちなみにタイヤはＲＦＴ（ポテンザＲＥ９７ＡＳ）
シートはホールド感というよりクッション性重視はもちろんのこと。
ヘッドレストがやわらかくこれは気持ちよかった。
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