調整・点検・清掃 - 過給器系 - 整備手帳 - セブン160
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プロの整備手帳
FD3Sブーストトラブル例 ターボコントロールソレノイドバルブ
FD3SのCPU現車セッティング中に発見したトラブル。
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2014年2月27日 17:22 R Magic おーはらさん -
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アクチュエーター調整
通常で調整式のアクチュエーターが付いているのですが 点付けにて溶接されており調整ネジが動かせません 点付け除去が必要、グラインダーで軽く剃って金ヤスリでコリコリしたら外れます 初期位置→0.8 三回転短く→0.95 0.15なんですが軽エンジンには効果がデカイ
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2022年1月3日 18:32 WAKOSさん -
強化アクチュエーター調整完了！？
土曜日、高速走行。 そして本日は街乗りで、 この２週間での弄くり総チェック！ アクチュエーターですがポイントが詰まってきてちょい上げ、ちょい下げの微妙な調整の繰り返しでしたが、踏んでも燃料リミッターが効く１バール未満で抑えられるポジションに辿り着きました。 今日の実測だと１バールの目盛りの太さの左 ...
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2020年10月25日 22:55 fiat.takaさん -
ブーストコントロール方式調整
たまに出る症状… 診断機で見ると『P226B』のエラーコード 『ブースト値が高い』を検知するので、何か対策できるかな〜と うちのセブン160の状態は ・IHIタービン ・純正のブーストコントロールソレノイドは撤去 ・Kプロダクツの調整式強化アクチュエーター この状態でブースト値を0.95 ...
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2016年12月25日 13:26 しげちばさん
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タービン周りの点検
ここのところずっと悩まされているボンネットの中にキジ🦆が住んでいる件、、、 お仲間より「ターボ→インタークーラー→インマニのエアー配管のバンドの緩みは無い❓️緩んでいると、過吸がかかった時、漏れる音がします～」との情報を頂き早速点検。✊ この写真は清掃後。 ...
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ブーストコントロール方式調整
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