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    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
    1. 整備1の説明
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    3. 整備3の説明

    123イグニッション取付、その後のキャブ調整

    点火系強化の為、123イグニッション取付を、安城の「RATmortors」さんへ依頼。 メーカー推奨とのことなので、イグニッションコイルも指定品に交換。 キャブ調整の際に不具合を発見していただきました。 通常スーパーセブン(ウェーバーのケントの話？)の燃圧は0.28〜0.38kとのことですが、自分 ...

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    2023年12月7日 15:48 モンスターラリーさん
    1. 整備1の説明

    プラグ交換

    BP6ES

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    2023年5月5日 10:48 Wins Factory－誠さん
    1. 整備1の説明

    スパークプラグ新替

    いつもの「NGK BP6ES」定期作業です。

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    2022年10月1日 13:53 モンスターラリーさん
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    プラグコード交換

    永井電子 ULTRA ウルトラ　2386-40 [ブルーポイントパワー プラグコード]に交換しました。 デスビキャップがL型なのでストレートの2386-40を選択しましたが交換した古いプラグコードはストレートではなくL型のプラグでした。 デスビのどの位置にどのプラグを刺すか決まっていますので、全 ...

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    2022年3月12日 22:54 win35さん
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    プラグ交換＆試走

    車検を前にプラグの点検を実施。外したプラグ（左から1～4番）は１，２番が被り気味。念のため、新品のプラグに交換。試走のため、吞吐ダムへ。 詳細はアメブロをご参照ください。

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    2021年11月12日 04:52 Koji7さん
    1. 整備1の説明
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    プラグ交換

    交換したプラグはNGKのBP6ESです。 これは分離型(7811)と一体型(4007)の2種類あるみたいです。 分離型はネジでコードに接続する箇所が外れます。 私のセブンは分離型がついていましたが一体型でも問題なく利用できました。 ブログに記載している内容と同じです。 https://min ...

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    2021年10月20日 23:08 win35さん
    1. 整備1の説明

    プラグ交換

    エンジンが始動できず、プラグを被らせてしまった。プラグを交換しても掛からず、その後、四苦八苦。 詳細はアメブロをご参照ください。

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    2020年12月21日 05:52 Koji7さん
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    プラグコード交換

    備忘録として… ノーズコーンを外せばキャブを外すことなくサクッと交換出来ます。 1本ずつ交換していけば良いので簡単。 交換したプラグコードは永井電子機器 ( ULTRA )の ブルーポイントシリコンプラグコードです。 デスビキャップが90°タイプなので、 CATERHAM 2386-40 の型番。 ...

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    2019年11月18日 21:14 CK7さん
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    オルタネータ テンションブラケット破断

    オルタネータテンションブラケットが破断していました。 エンジン音に異音がありどこからか探していたらブラケットが破断！ 途中経過撮り忘れました。 テンションブラケットを外し、応急処置のため破断した部品を溶接し取り付け。 新しいものを鋼材屋さんで発注！ 入手次第取替え予定。ベルトも交換予定。

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    2016年12月11日 22:38 taichi445さん
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    全体写真を撮り忘れました。123イグニッションを下から見た絵です。 アルミのスペーサーがきっちりはまってます。 小さな穴は旧機種では設定スイッチのアクセスのようですが、本機種では空気抜きだそうです クランクを上死点に合わせて、旧デスビのローターの角度を記録し ...

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