足廻り - 整備手帳 - ノバ
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パワステフルード交換
メーター距離が10000Mileとキリがいいので、パワステフルードを交換します。 念のため現在の油量を確認。 方法は全抜きするのではなく、 希釈法を使います。 スポイト(灯油に使うあれ)で吸って、 同じ量を補充する。 これをひたすら繰り返します。 一回で吸える量はこの程度。 200mlくらいで ...
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2019年12月10日 12:01 akkun0101さん -
ブッシュ交換 リア リーフスプリング編 Part.2
新旧のブッシュの耳の厚みが異なったため、 ボルトがこれ以上締めこむことができず状態でしたが、 なんとか、ボルトを抜き取りました。 ボルトの肩に、シャックルプレートが当たってしまう状態。 そこで、シャックルプレートの穴を拡張。 ボルトが貫通するようにしました。 そのままでは、ナットが締まりきらない ...
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2019年11月8日 18:44 akkun0101さん -
ブッシュ交換 リア リーフスプリング編 Part.1
フロントのブッシュ交換が終わったので、 次にリアのブッシュ交換をします。 リアはリーフスプリングなので、 リーフの前側のブッシュ。 後ろ側のシャックルのブッシュ。 そして、ドライブシャフトホーシングとのブッシュです。 写真は、ドライブシャフトホーシングと、リーフの間のブッシュです。 なぜこん ...
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2019年10月29日 10:28 akkun0101さん -
ブッシュ交換 フロント取り付け編 Part.2
続いて、外すことすら困難だった 運転席側です。 どうやら、ロアアームが入るフレームが若干変形していたためか 抜き取ることが困難な状態でした。 そこで、少しだけフレームを広げておきます。 Cクランプのように圧縮する工具は多いのですが、 意外に拡張する工具が見当たらず。 しかたがいないので、 ...
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2019年10月29日 09:53 akkun0101さん -
ブッシュ交換 フロント取り付け編 Part.1
ブッシュの打ち替えは、打ち抜きの逆の手順でCクランプ工具を使い行います。 全てのブッシュ打ち替えが終わったので、 取りつけて行きたいと思います。 助手席側から付けていきたいと思います。 先ずはジャッキを使いロアアームをフレームに入れていきます。 前後のボルト穴を合わさないといけないので、な ...
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2019年10月29日 09:25 akkun0101さん -
ブッシュ交換 フロント取り外し編 Part.3
運転席側は初めてだったのでかなりててこずりましたが、 助手席側は、慣れてあっという間に外せました。 助手席側で学んだことだけ。 ピックアップ。 まずは、ブレーキユニットとタイロッドを切り離すこと。 こうすることで、ロアアームとブレーキユニットが分離できます。 ブレーキユニットが分離できたこと ...
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2019年10月27日 21:05 akkun0101さん -
ブッシュ交換 フロント取り外し編 Part.2
続いて、ロアアームを外します。 が、かなり強引な方法です。 通常は、ブレーキユニットを外し ロアアームをガバッと下まで下げます。 それでも、スプリングが長すぎて スプリングが外れないので、 内掛けのスプリングコンプレッサーとやらを使い、ショックアブソーバーの穴から突っ込み、内側からコンプレッ ...
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2019年10月24日 21:44 akkun0101さん -
ブッシュ交換 フロント取り外し編 Part.1
ブッシュのキットを購入したので、交換したいと思います。 先ずは、前輪運転席側から始めます。 スタビリンクを外します。 左右ともに外しておくといいと思います。 次に、 アッパーアームのボールジョイントと、 ロアアームのボールジョイントを外します。 ナットを緩めたら、 ボルトの頭が出る程度にナッ ...
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2019年10月24日 21:02 akkun0101さん -
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スタビリンクとスタビマウントブッシュの交換と足回りのグリスアップ
スタビライザーと言ってみたり、 スウェイバーと言うときもあったり アンチロールバーだったりするヤツの マウントブッシュと、 リンクのブッシュを交換します。 こちらは、マウントブッシュです。 ENERGY SUSPENSIONの 3.5202Rです。 スタビの直径(穴の直径)は 11/16インチ ...
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2019年5月24日 17:23 akkun0101さん
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