シボレー コルベット クーペ

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    RALLY Feedback サクシード/プロボックス(NCP160V)車検対応マフラー

    NCP160V(1,500ccFF)専用車検対応マフラー(前期後期対応) TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9

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    2023年6月26日 16:38 MLITMANさん
  • BORLA ATAK

    BORLA ATAK 音  アメリカンになりました。     個人的にはもう少し走行中のボリュームを上げたい。 少し速くなったと思います。

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    2015年3月16日 17:30 HIDESIXさん
  • マフラー交換

    純正マフラーをせっかく 常時デュアル化したのに・・・ もう変えてやった! っというか変えてもらった (自分じゃ抜けんかった・・・) ボーラの・・・ ATAK!! エンジンON時の音がハンパない でもアイドリングが落ち着くと 思っていた程大きくなく・・・ (普通にうるさいけどね) ハイカムエン ...

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    2014年10月5日 12:36 セリ車さん
  • 今度は中間パイプだ!

    とりあえず高ーい高い このやり方で良いのか? 部品を交換したらコレをやらねば! 新旧比較。 中古なので既に中々焼けてる・・・ 純正のHパイプ BorlaのXパイプ さてさて効果の程は・・・ 持ち運びに嬉しい分割式。 ・・・いや、持ち運ばねえか? 完了! アクセル抜いた時のパンパンが減 ...

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    2015年4月11日 18:56 セリ車さん
  • 車検準備

    新年早々、潜ってました。 今年は車検の年なのでボチボチ準備。 クソうるさいATAKを外します。 (もうコレだけで疲れた) この後純正マフラーを付けようと思ったけど 入らんかった・・・ ジャッキアップじゃムリなのか? リフト欲し~な~ ってコトで別のマフラーにします。 こちらは同じくBor ...

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    2017年1月2日 18:05 セリ車さん
  • 昨日の続き マフラー ラジエターキャップ

    オカマ掘られて右マフラーは取れてしまったので新しいのに取り替え。 左右でパイプの位置が違うので左はタイヤに当たりそう。 右はこのくらい Yパイプ摘出して左側をカットする 5cmほどカット うん。ばっちり♪ 完璧じゃ まずまず ついでにラジエターキャップ更新。リリーフバルブ付きのに替えた。 そろそろ ...

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    2017年5月4日 00:22 ぺこにゃんさん
  • へダース、xパイプ、マフラー交換

    kooks 2inch headers kooks x pipe Borla atak 現社セッティング パイ径も大きくなりリアの迫力増しました 音も凄まじいです

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    2018年7月27日 20:59 べっとちゃんさん
  • マフラー交換

    他車用マフラーをプロにお願いして取り付けてもらった事例です。 例によって過去HPの発掘です。 http://www.geocities.jp/kuwagata_corvette/exost.html 見た目と音はサイコーです。 この手の車乗る人であれば音量は車検さえ通ればいいでしょ?ということ ...

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    2018年4月4日 02:00 kuw@gataさん
  • やっぱり純正?

    寂しいけれどマフラー交換😆 純正マフラーを ゴソゴソ倉庫から出します😅 でもジャッキアップだけでは 高さが足りず 色んなとこに干渉しててこずる旦那様 取ったまでは良かったんだけどねー🙄 タイヤコロコロ かんせーい😆

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    2020年12月6日 20:46 きょ*さん
  • BORLA ATAK

    外装カスタムが終了したc6は マフラーに手をかけるのでした。 V8、6.2Lもあるのに 純正の音量はドロドロもなく BMWの745lみたいな上品な音。 気に入らず見つけたのが BORLAのATAK。 交換は知り合いの整備さんにお願いしたのだが 簡単なマフラー交換が 意外と難航したようでした。 ...

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    2017年2月13日 15:59 りょーくん(((o(*゚▽゚ ...さん

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