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国産車なら３，９８０円のバッテリーが２５...
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yasuuu
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クライスラー / ネオン
LX_RHD(AT_2.0) (1997年) -
- レビュー日：2004年12月6日
おすすめ度：
- 満足している点
- 一応外車。太いトルク特性。ボディ剛性感。
- 不満な点
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アメ車！というほどのクルマではない（誰もアメ車と思ってくれない）。
やはり故障が多い。パーツ、工賃高価。
ブレーキプアー。 - 総評
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国産車なら３，９８０円のバッテリーが２５，０００円。
走行距離４万キロ程度でエンジンブロックとヘッド間のガスケットへたりで、
オイル漏れ！工賃込みで１０万円。クライスラー社のクルマは、大体４万キロ、もしくは７年経過すると、オイルが漏れ、ヘッドガスケットの交換必要（ディーラー談、ボイジャーもＪＥＥＰも全部そうだと豪語していた）
さらに、パワーウインドーのガタでモーター交換。はい１０万円。
ぼったくりバーに近い。
４万キロ程度で、いちいちエンジンヘッドまわりをバラさなきゃいけないメーカーのクルマなんか薦められない！
とにかく、足代わりでなんて感覚でいると、えらい目にあう。
クライスラーのクルマが好きなんだ～という人で、経済的に余裕のあるひとだけ買ってください。（メーカーもディーラーも富裕層をターゲットにしてるでしょうけど）
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