エンジン - 整備手帳 - サクソ
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プロの整備手帳
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エンジンマウント交換
プジョー106/SAXOには3ヶ所のエンジンマウントがあるが、今回はミッションの振れ止めを交換。パワーフレックス（PFF50-106BLK 10,175円）のブラックタイプにしました。ストリート用の紫色のとレース用の黒色がありますが、黒を選びました。 装着されているものはかなりへたってたようですが ...
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2021年10月14日 19:32 シモジマトーチカさん -
タイミングベルト交換
うちに来てから2度目のタイミングベルト交換（1度目は前オーナー） ベルトの劣化具合はこんな感じ 次はメーター読みで30万キロくらいか（現状の実質走行距離は約12万キロ） ・タイミングベルト、ウォーターポンプ交換一式 ・タイミングベルトキット ・ウォーターポンプ、パッキンセット ・ドライブベルト、テ ...
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2021年12月7日 17:12 シモジマトーチカさん -
タイミングベルト交換（2回目）
２回目のタイミングベルトその他一式を交換。 前回は2010年（79,000km）に交換した。 今回は2015年（164,000km）。 引き算してみると85,000km。ちょっと引っ張りすぎ？ 交換したものは、 ・タイミングベルト（テンショナーセットも） ・ウォーターポンプ（Oリングも） ・アク ...
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2015年6月16日 22:30 シモジマトーチカさん -
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170909エンジンマウント交換
タイミングベルト交換と一緒に、エンジンマウントも交換。 ビビリ音が減って普通のクルマ程度に。 エンジンマウントも、サクソ入手後最初にメンテすべきポイントでした。反省。 そうそう、純正品はもう無いそうです。
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2017年9月18日 09:00 こっそり団長さん -
エンジンオイル添加剤【98,598㌔】
10万㌔目前でエンジンの動きに加齢を感じます。 オートバックでセールしていたので購入。 1,880円 僕も白線入りも加齢でお疲れ気味です。 これで劇的に甦るのか？
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2014年9月13日 20:14 kiku‐さん -
ブローバイパイプ抜け対策
サクソ/106でよくあるエンジンヘッド部ブローバイパイプ抜け。 単にはめ込みで付いているだけなので、経年劣化で抜けしまいます。 ただ差し込んでもまた振動などで抜けてしまうし、外径を広げてねじ込んでも駄目でした。 このままではブローバイガスが大気解放になってしまい環境破壊に繋がるし、クランクケース ...
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2013年5月28日 22:35 Hoso@チームキウチさん -
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