可愛くてカッコよくてお洒落な車 - キャストスポーツ

マイカー

可愛くてカッコよくてお洒落な車

たかくん
ダイハツ / キャストスポーツ
スポーツ“SA II”(CVT_0.66) (2016年)
- レビュー日：2024年7月14日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：4
燃費：5
価格：5

満足している点: とにかくお洒落な内外装。
軽自動車だという事を忘れてしまうほどの質感の高さ。
すいすい〜っと楽に走れる軽快さ。
不満な点: “4人乗りのコペン”を目指して開発された車ではあるけど、“スポーツ”を語るには少し物足りない。
総評: 可愛くもあり、カッコよくもあり、お洒落な雰囲気は男女問わず好まれると思います。
内外装の質感も高く、走りも悪くないし、車内も静か。
恐らく剛性も高いのでしょう。ドアを閉める時の音が“いかにも軽自動車”といった安っぽい感じが全くありません。
大人しく走れば燃費も良く、不満な所があまり見当たらない素晴らしい車だと思います✨

デザイン: 5; 細くつり上がったようなヘッドライトの車ばかりのご時世、丸いヘッドライトとテールランプは優しい雰囲気で良いです☺️
パールのボディに黒のデザインフィルムトップとエアロ、ドアミラーとクォーターパネルの赤いアクセントカラーがお洒落で、どこか欧州車のような雰囲気。
『これ外車？』とご近所さんに聞かれたほど😂
内装も軽自動車とは思えない豪華さです✨
走行性能: 4; コペンと同じKFターボエンジンと専用チューンのサスペンション、ダイハツでは数少ない(コペンとキャスポのみ)パドルシフト、スーパーハイトワゴンに比べれば100kg近く軽い車重もあり、走りは軽快👍
普段使いの足としては不満はありません。
ただ『スポーツ』と言うほどのスポーツ感はありません😅
コペンと比べてしまうからかも知れませんが💦
乗り心地: 5; 固いという評判の専用サスペンションですが、コペンの固さに比べたら断然マイルドで、乗り心地の悪さは全く感じません。
車高の高さが気になって車高調に変更してしまいましたが、乗り心地の面では純正で充分です。
スポーツを語るならもう少しシートのホールド性があっても良いかも🤔
積載性: 4; 普通車やスライドドア車と比べるのはナンセンスだと思いますが、この種の軽自動車としては充分な広さだと思います。
リアシートを最大まで下げた状態ではラゲッジスペースは小さくなってしまいますが、後部座席の足元は高級セダンよりも広くなります。
逆に後部座席の足元が少し狭くなっても良いのなら、ラゲッジスペースにはかなりの荷物を積めるはずです。
燃費: 5; 普段使いで不満の無いパワーがありながら軽のターボとしては燃費が良い方だと思います。
一般道の普段使いで無駄なアイドリングを控え(でもアイドリングストップはキャンセルしていますw)、大人しく走れば20km/L近く走りますし、高速道路だけなら25km/L以上走らせる事も可能です。
価格: 5; 現在では絶版車となってしまいましたが、車全体の質感や性能を考えれば中古車価格は決して高くなく、お買い得な車かと思います。
故障経験: 今のところありません。