サスペンション関連 - 整備手帳 - ハイゼットカーゴ ［ S700V/S710V ］
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バンプラバー台座カット
バンプ撤去しても着地したのでエアソーで台座カット。 バネが短いがショートショック入れて遊ばないようにしました。
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2024年3月6日 17:17 dte********さん -
車高調 サス交換
インナーフェンダーとのクリアランスの関係で指2本半は空いてたクリアランスを埋めたくて、吊るしのバネを取り外してバネレート18キロ150㎜のバネに変更しました まだまだ下げれますがインナーフェンダーは要加工ですね、現状で隙間は指入らない位までは落とせました 極端な轍など拾わなければ、インナータッチ ...
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2024年2月13日 21:04 dte********さん -
新車クレーム
新車購入から、9000キロで、左タイヤの中側から外側が、スリップライン越してました。急きょディーラー新車クレーム ディーラーで、わからないという結果トーインとって、ハの字かいたまま。 後日、足回り、新品タイヤ交換 原因不明のまま納車。 s700vは、不良品のかたまりです…
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2022年12月11日 18:11 m-station714 k ...さん -
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車高調 サス交換
インナーフェンダーとのクリアランスの関係で指2本半は空いてたクリアランスを埋めたくて、吊るしのバネを取り外してバネレート18キロ150㎜のバネに変更しました まだまだ下げれますがインナーフェンダーは要加工ですね、現状で隙間は指入らない位までは落とせました ...
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なるほど
あまりにもガツンガツンなので 先日、前後全下げ状態からリアだけ10㎜スペーサーかまして車高上げました 約5㎜しかないクリアランスでバンプタッチしまくり～ 一コブカットしてあったのをさらに5㎜カットしてクリアランス確保 まぁ多少は変わったかな♪
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