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運転しやすいけど。。。 これを使う前はサンバーディアスバンの５ＭＴに乗ってたのでそれと比較しつつ…。 サンバーと比べるとハイゼットは凹凸を超えても車内 - ハイゼットカーゴ
仕事用
運転しやすいけど。。。
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ダイハツ / ハイゼットカーゴ
不明 (2005年) -
- レビュー日：2008年3月8日
おすすめ度： 3
- 満足している点
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運転が楽。
ボディに凹凸があまりないので洗車しても洗い損ねが少ない。 - 不満な点
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ＡＴの変速ショックがものすごく気になる。
収納が意外と少ない。
遅い。 - 総評
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運転しやすいけど。。。
これを使う前はサンバーディアスバンの５ＭＴに乗ってたのでそれと比較しつつ…。
サンバーと比べるとハイゼットは凹凸を超えても車内への影響は少なかった。まぁサンバーはハイゼットに比べると２年前にデビューした車だし技術の進歩を考えると普通なことなのかな。
ハンドルはパワステがついているので軽く回せて楽♪サンバーはパワステがなかったので大変だった。。。
室内は、Ａピラーにあるペン立てやメモ挟み(？)は便利。ただ助手席との間に物が置けるスペースが欲しかった。
普段乗ってる車も前につかってたサンバーもＭＴだったのでＡＴは遅く感じてしまう。また変速ショックが最近の車にしては大きい気がした。距離を走ってくるとそのショックが明らかに大きくなってくる。
燃費は構内での配達という使用柄ＳＴＯＰ＆ＧＯの繰り返しなので燃費には相当不利だがそれでも１０、５ｋｍ/Lだった。
リヤのシートを倒してフルフラットにし、そこに荷物を積んでいるのだがシートの裏を覆っているカバーが薄く、セカンドシートの裏に凹凸があるので荷台に荷物をのせてスライドさせるとその凹凸に荷物がひっかかってカバーが破ける。
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