車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ミラトコット
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車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
ダイハツミラトコットのスプリング交換
品名： A-SPEC スプリング ダイハツミラトコット 小さい揺れは、路面のギャップを拾ってシャーシに伝わります。でこぼこがあったら拾います。 でもシフトレバーをSレンジにしてアクセルを踏むと路面への追従性と乗り心地を実現しています。 ダウン量：フロント 約20mm リヤ 約20mm スプリン ...
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2023年5月12日 10:31 「ジェミニ」さん -
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足回りもCOOL STYLE
スタッドレスに替えるタイミングで、ダウンサスから車高調に替えました。 組み込んだのは、TEINのFLEX Zです。 ほどよい落ち感がCOOL STYLE です。 スタッドレスはBSのブリザックVRXです。
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2019年11月28日 20:37 ALPIN★JETさん
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足回りもCOOL STYLE
スタッドレスに替えるタイミングで、ダウンサスから車高調に替えました。 組み込んだのは、TEINのFLEX Zです。 ほどよい落ち感がCOOL STYLE です。 スタッドレスはBSのブリザックVRXです。
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冬車高へ
クラウンばかり乗ってたので、トコット遅いけどスタッドレスへ 車高は、前後3.5cm上げました 下手したら春になってもこのままの車高で行っちゃうかも知れません 納車11ヶ月で17000km越えました
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ダイハツミラトコットのスプリング交換
品名： A-SPEC スプリング ダイハツミラトコット 小さい揺れは、路面のギャップを拾ってシャーシに伝わります。でこぼこがあったら拾います。 でもシフトレバーをSレンジにしてアクセルを踏むと路面への追従性と乗り心地を実現しています。 ダウン量：フロント ...
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