ムーヴの５ＭＴはどんな感じですか - ムーヴ

 

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  tokpy コメントID：237931 2004/09/22 23:41

  私はH10年ワゴンRの5MTに乗っていますが，ワゴンRはケーブルで変速機とシフトレバーがつながっているのでほとんど振動が伝わってきませんが，妹のH15年ムーヴL(5MT)はシフトレバーに振動が結構伝わってきますよ。ムーヴの方がワゴンRよりショートストローク気味ですが，ショートストロークだとは思えません。個人的にはショートストロークより振動が少ないほうを優先したいです。自分の車は先日のリコールでケーブルが新しくなり，シフトフィーリングが少し重くなって良くなったので喜んでいます。

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  コメントID：237930 2004/09/15 21:38

  レスありがとうございます。ちなみに燃費の方は
  どうでしょうか？ＲとＸで迷ってます・

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  コメントID：237929 2004/09/13 22:50

  我が家も大人２人、子供２人で使ってます。発進トルクが細く、エアコンONでは、坂道発進や２速発進が不安です。走り出せば、なんとかなりますね。

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  コメントID：237928 2004/09/12 19:29

  カスタムＸLimitedナビⅡ　MTを購入を検討してます。
  大人２名、幼児２名で乗ることが前提で、ノンターボ
  でも大丈夫でしょうか？MTなら、ターボなしでもいけると思いまして・・・。MTに乗っている方アドバイスお願いします。
  

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  コメントID：237927 2004/09/07 16:52

  はじめまして。私はＨ15年式のＬリミテッドに乗ってます。
  では、早速ＭＴ車の良いところと悪いところを書いてみます。
  
  【良い所】
  燃費が良い。16～18ｋｍ前後。悪くても15ｋｍ。
  
  【悪い所】
  ギアチェンジのとき、気をつけないと助手席の人のひざに手が当たる。
  5速とバックギアが入りにくい。でも、慣れればどうってことないです。
  
  参考になったでしょうか？

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  コメントID：237926 2004/08/29 17:28

  AKさんへ。シート形状がMTはサイドの出っ張りが多少大きいようですので、体のホールドがいいのかな？ATは左ひじあてがあるので快適だと思います。
  せいじさん、クラッチ踏まないとエンジンかかりません。それも思いっきり奥まで踏む必要があります。ちょっと、面倒ですね。

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  コメントID：237925 2004/08/29 15:43

  あいのりさん、レスありがとうございます。ついでにもう一つ。
  ムーブのMTはクラッチを踏み込んでないとエンジンがかかりませんか？それとも踏み込んでる必要なしですか？

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  コメントID：237924 2004/08/28 22:03

  私もMT車購入予定のため、便乗で質問させて頂きます。
  コラムシフトのAT車とは座席の形がちょっと違うようですが
  座り心地にも違いがあるのでしょうか。

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  コメントID：237923 2004/08/28 11:30

  ムーヴＬ　Limited　ナビⅡMT買いました。納車から300ｋｍしか走っていないので、その感想を書きます。
  １）購入直後はギアが入りずらいですが、幾分緩和されました。長いストロークと言われますが、こんなもんでしょう。スポーツカーのようなコキコキ入る感じではないです。
  依然乗っていた軽トラよりは良好でしょう。（笑）
  ２）シフト位置は、多少遠いです。でも普通に運転できますよ。以前MINIに乗っていたのでそれよりよい位置です。
  ３）サイドブレーキは普通の車の位置、運転席と助手席の間です。違和感は無いでしょう。
  
  ちなみに私もタコメーターつけました。ギアチェンジのタイミングが分かりやすくなり、運転しやすくなりました。絶対必需品でしょう。

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  コメントID：237922 2004/08/27 23:57

  ムーブカスタムMTの購入を考えているのですが、やはりMTの試乗車＆展示車がどこのお店にもなくて。自分がカタログを見て感じた質問にMTに乗ってる方どなたかご返答おねがいします。
  １）シフトがフロアから伸びていて、シートがかなり高めに設定されている感じがしますが、手を伸ばした時にシフトが遠く感じますか？
  
  ２）サイドブレーキはどこにありますか？
  
  ３）ギアの入りはどんな感じですか？長めのストロークという意見も載ってましたが。昔の軽トラのMTみたいですが？
  
  よろしくお願いします。