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シティコミューターとしては必要充分です - ムーヴカスタム
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ojichan
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ダイハツ / ムーヴカスタム
RS(CVT_0.66) (2012年) -
- レビュー日:2022年4月12日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
全体的なバランスはとても良いと思っています。
横開きのバックドアが助かっています。今はなくなってきているので、是非また復活してもらいたいのですが。 - 総評
- この世代の後あたりから先進機能が実用的になってきたので、それらが装備されていないのはやむを得ませんか、自分には余計なお世話と思う部分も多いので気にしていません。
- デザイン
- 5
- 今では特別目立つ程でもないデザインなのですが、あまり古さを感じないのでもう少し乗っていられそうです。
- 走行性能
- 3
-
CVTの制御が思いっきり燃費側に振られているので、ここぞというときに若干もたつく気がします。
速度乗ってしまえば充分です。
但し、タイヤを選ばないと直ぐにVSCが介入しています。 - 乗り心地
- 4
-
タイヤのせいか、ショックのせいか、バタつく印象はあります。また、全体的には固めと思いますが、キャラクターかと。
また、加速中は車内はそれなりに喧しいです。 - 積載性
- 3
-
小物入れはたくさんあります。
組み込み式のドリンクホルダーは便利です。でも前席に6つも必要かな?
ラゲージは後席を下げているのでミニマムです。 - 燃費
- 3
-
登坂路の多い通勤使用で14km/l前後。もう一息です。
前車L152Sの9km/lを思えば立派です。 - 価格
- 3
-
今だとこの装備でも150万台はきっと無理でしょう。
妥当かと思います。 - 故障経験
-
部品各所がピン留めなので、振動の影響を受ける所は飛び易い様です。
大きな故障は経験ありません。
運転席周りの操作頻度の高いスイッチは幾つか交換しています。
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